本文來源:時代財經 作者:謝斯臨
極飛科技創始人兼CEO彭斌,圖片來源:極飛科技
政策驅動下,低空經濟概念愈發火熱。在此情景下,以農業無人機產品出名的極飛科技,也隨之得到了市場廣泛的關注。
11月19至21日,XAAC 2024極飛科技年度大會在廣州舉辦。在會后的媒體采訪環節,極飛科技創始人兼CEO彭斌引用民航數據指出,今天中國無人機行業的98%的飛行時間是農業無人機貢獻的。“從落地的場景來說,低空經濟最大的場景是農業。”
而極飛科技,無疑是這個賽道上最主要的玩家之一。2013年,彭斌帶領極飛科技向農業領域轉型的時候,市場上幾乎只有他們一家公司在農業無人機賽道發力。其最主要的競爭對手大疆,也是在2015年才創立大疆農業品牌。
以至于極飛科技聯合創始人龔槚欽忍不住感慨道:“從極飛開始做農業開始,我們不是在創辦一個企業,我們創業是在創造一個新的行業。”
行業起步之初,設備昂貴操作困難,極飛科技只能用植保服務隊的方式推廣產品。而后,越來越多專業的農服組織和職業飛手開始接棒,極飛科技通過他們觸達更多農戶。再接著,隨著經濟和技術門檻的進一步降低,越來越多農場主成為極飛的終端用戶。
“現在,70%以上的極飛用戶是自己種地的,這是非常了不起的事情,因為農業無人機成為本地的產品農場里面的工具,不再是幾個人帶著設備跨區作業的工具。”龔槚欽表示。
在此基礎上,彭斌認為,就像汽車一樣,農業無人機也成為了一項剛需需求。“農場主不會因為政府補貼或一時興起才買,而是作為日常的生產工具。”
國內市場愈發成熟的同時,極飛科技正在發力海外。
龔槚欽登臺演講之初,率先分享了過去一年極飛科技在海外市場上取得的一系列成就:過去一年,極飛科技不僅獲得了英國政府的許可,成為唯一合法在英國進行植保噴灑作業的農業無人機;還與和世界農機巨頭凱斯紐荷蘭工業集團達成戰略合作、與泰國正大聯合啟動XAG THAILAND品牌戰略;并將極飛APC2農機自駕儀帶至歐洲,交付給當地的農戶。
“目前我們的產品已經進入了70個國家和地區,美國、巴西已經成為我們海外第一、第二大市場,東南亞、拉美正在高速的增長,歐洲大門也正在打開。隨著我們的努力,我們的智慧農業場景會改變更多國家的農業生產方式。”龔槚欽表示。
在采訪環節,彭斌進一步向時代財經透露,今年極飛科技海外市場表現格外亮眼,國際局勢多變的情況下,依舊實現100%的同比增長。目前,極飛的海外營收占比大概在整體營收的30%到40%。
在此基礎上,極飛科技也實現了迅速的增長。彭斌透露,極飛科技去年營收有超50%的增長,并有望在今年由虧損轉向盈利。
談及盈利,彭斌坦言,在大環境不好的壓力下,企業必須做出選擇。“時代變了,2020年我們都講趕緊融資、做大做強。但現在融資很難,公司要考慮好經營,開源節流把成本控制住,銷量搞上去,讓公司活下來。今天還在虧損的企業很難熬到未來。”
但好在極飛科技已經邁過了這一門檻。彭斌透露,依靠凈利潤極飛科技已經能夠實現很健康的發展,因此對融資沒有太多的需求。
天眼查信息顯示,極飛科技此前共經歷7輪融資,最新一輪在2023年9月,投資方包括聯通廣新基金,創新工場。最新一輪融資并未向市場透露其估值情況,不過胡潤研究院發布的《2024年全球獨角獸榜》顯示,極飛科技以71億元估值上榜。
針對上市計劃,彭斌指出,從企業的長期發展來看,每個階段都有自己的挑戰,極飛科技當下最大的挑戰是經營好企業。“等市場更好的時候,我們會有邁向資本市場的路徑,而不是在這個點上強硬做一些不合適的事情。”
經營好企業的一大挑戰源于競爭。
在中國,農業無人機賽道基本被大疆和極飛占據。據彭斌透露,這兩家企業占據了國內農業無人機市場99%份額。其中,極飛科技占比在30%-40%左右,大疆占比還要更高。
“農業無人機肯定沒有汽車行業卷,但只有一個巨頭在前面也很難受。”彭斌表示。特別從價格競爭來看,他坦言,極飛科技還是有一定的壓力,不過這個壓力沒有大到需要燒錢貼補市場的地步。
作為全球消費級無人機巨頭,大疆在進軍農業無人機賽道后采用的策略是壓價競爭。這在去年那場農業無人機價格戰中體現得尤為明顯。去年12月11日,當極飛科技發布售價低至43888元起的新品P150后,12月12日午間,大疆農業突然宣布,原價54999元起的T60農業無人機價格直降8000元,以此將產品價格拉至極飛P150相同水平。
為應對挑戰,極飛科技也在保證利潤率的基礎上繼續降本。極
飛科技年度大會首日,彭斌登臺演講并發布了無人機系列產品P150Pro、P150s、P60Pro等多款農業無人飛機。其中,P150 Pro是極飛科技新一代的旗艦型產品,具備噴灑、播撒、運輸、航測四大功能,最大載重80公斤,較一年前的P150提升10公斤,售價卻降至39999元起。
彭斌透露,降價背后是成本的降低,這既得益于設計上的優化、集成度的提升,也得益于細節上的優化。“因為農場主花不起那么高的價格,我們一個一個(環節)摳成本,把能省掉的都省掉,運輸、包裝盒等環節都不那么講究,少印一點彩印也沒什么關系。”
而在價格競爭之外,極飛科技正在尋找其他的制勝路徑。在發布最新款農業無人機之前,彭斌還發布了包括APC3農機自駕儀、智能水肥管理系統等多款智能農機裝備、智慧農業設施。
在彭斌看來,極飛科技主要客群是農場主和農機社合作組織,“他們缺什么公司就做什么。開拖拉機辛苦我們就有自駕儀,農田灌溉調節辛苦我們還有智能水閥……年輕一點的、想把土地種好的農場主,大部分都會使用極飛的解決方案,在這一細分領域我們幾乎沒有競爭對手。”
彭斌指出,智能農場跟智能家居一樣,本質都是IoT(物聯網)。“從IoT產品角度來看,我們今年只賣出了2萬多個設備,而小米旗下的米家一年能賣幾千萬個智能家居設備。所以,農田的IoT設備量級不止百萬級別,而應該是千萬級別的。”
這或許也是一個紅利更為持久的市場。彭斌透露,目前農業科技領域技術處于參差不齊的階段,但還有很大的創新空間,需要完善很多細節和功能,“技術的紅利,無人機還有兩三年,智慧農業還有更長的時間,可能是五年、十年。”
雖然從目前來看,農業無人機仍是極飛科技的主力產品,八成營收來源于此。但彭斌希望,通過多種產品線的支撐,未來能夠徹底改變極飛科技所處的行業現狀。
香港低空經濟提速:試點擴大,明年擬推跨境航線
界面新聞記者 | 張熹瓏從試點項目增加到跨境航線部署,香港低...(520 )人閱讀時間:2025-10-14遼寧瞄準三條核心主線 助推低空經濟蓄勢騰飛
搶抓低空經濟密集創新和高速增長的戰略機遇,遼寧正在加速行動。...(660 )人閱讀時間:2025-10-13云南低空飛行運營服務有限公司助力低空經濟高質量發展
為落實云南省委、省政府推動低空經濟高質量發展的指示要求,云南...(833 )人閱讀時間:2025-10-11低空經濟新里程碑!國內首款大型載客eVTOL下線,沃飛長空商
近日,由吉利科技集團旗下新通航企業——沃飛長空自主研發的國內...(883 )人閱讀時間:2025-10-10低空經濟報
微信二維碼
微信號:18026288868Copyright ? 2024-2024 低空經濟報 版權所有
備案號:蘇ICP備2023025135號