(記者袁秀麗)9月29日，榮盛發展發布公告，披露旗下美亞航空與海南航天城簽署合作備忘錄。這也成為榮盛發展向低空經濟轉型的信號。

根據公告，本次合作重點覆蓋三大水上飛機通航業務。在應急救援與公共服務領域，雙方建立通航應急救援體系，共同開展應急救援演練和實際救援行動;在旅游觀光與文化體驗領域，開發低空旅游項目，依托本地豐富的旅游資源，設計特色低空旅游航線;在客貨運輸領域，探索文昌至珠海等大灣區通航載客、短途貨運、快遞配送等業務。

榮盛發展與航天城產投的合作被視為長期布局低空經濟的延續。榮盛發展旗下榮盛康旅此前以6.25億元收購美亞航空，成為較早控股甲類通航公司的房企，率先切入低空賽道。而美亞航空擁有西沙空中游覽運營資質和經驗，陸續獲得中國民航局91部、135部雙運行資質及延伸跨水運行資質，成為國內首家水陸兩棲固定翼機型認證運營商，累計獲批25條航線，覆蓋海南16個核心作業點，有著豐富的低空經濟資源以及成熟的運營體系。

公告顯示，榮盛發展此次與海南航天城合作，實現低空業務從三亞向文昌的延伸，依托航天城資源打造差異化產品，與現有海空驛站、西沙航線形成協同，構建覆蓋海南、輻射沿海的低空服務網絡。

有業內人士表示，向低空經濟轉型是榮盛發展應對房地產行業調整的抓手。從榮盛發展終止收購盟固利股份的公告來看，在一抓一放之間，榮盛發展在低空經濟領域深耕的決心更大，此次跟海南航天城合作既可借文昌航天城生態打通“政策-資源-場景”路徑，又能依托低空經濟的增長機遇，向低空經濟轉型。

編輯 楊娟娟

校對 楊利