如何全面推動低空經濟產業實際落地?這一話題在“低空經濟商業化元年”過半的今天,成為行業共同的思考。

　　6月18日,鴻鵬航空珠海智造基地正式開工,以國際一流原型機為產品基礎,以正向設計為技術突破,持續研發新代際機型,并以中國高端制造供應鏈為保障,全面啟動D160重油活塞航空發動機的量產工作,及D180發動機的研發及量產規劃。作為國內目前唯一獲得EASA適航認證的發動機產品,D160發動機生產基地的啟動,不僅是國內民營發動機企業邁出的堅實步伐,也預示著全球低空動力市場迎來了中國適航標準的中國專業“玩家”。

　　“適航低成本”,D160帶來低空產業落地新解法

　　航空發展,動力先行。作為各類低空作業的主體,低空飛行器如何保障其航程、載重和安全,關鍵因素正是動力裝置。然而,我國民用航空發動機研制尚未形成規模化,產量小、價格高,已成為低空產業鏈的卡點,低空經濟產業全面落地的核心正是符合適航標準、且更低成本的通用航空動力裝置,其安全性、經濟性將本質上決定低空產業的可行性與規模化。

　　自成立以來,鴻鵬航空持續聚焦“低成本”、“適航標準”兩大產品力,通過“引進消化-正向研發-國產化”路徑,為各項低空作業場景提供高性價比的動力解決方案,D160重油活塞發動機專為1-2噸單發飛機、3-4噸級雙發飛機及1-4噸無人艇開發的四沖程活塞發動機,具有共軌燃油系統及減速驅動裝置,性能高、更安全,油耗最高可減少35%,高耐用、壽命長,極具性價比。作為國內唯一取得EASA適航認證的航空發動機,D160出廠即可裝機、裝機即可適航,可極大節約相關產業的認證時間。

　　活動現場,鴻鵬航空董事兼總工程師王進告訴記者:“D160的量產,將為低空通航動力帶來全新的選擇和體驗。”

　　中國制造+全鏈管理,全球動力市場新“玩家”

　　全球市場,全新篇章。適航低成本發動機不僅是低空產業全面落地的關鍵環節,也是中國企業入局全球低空市場的核心利器。當前,國內眾多企業對進口發動機的高度依賴亟需被打破,鴻鵬航空珠海智造基地依托中國高端制造產業鏈,全面實現關鍵零部件制造工藝和原材料的國產化,更適應國內作業場景,科學的全鏈管理還將大幅降低產品價格,實現“性能”、“價格”、“適航”的全維度突破,強勢入局全球通航動力市場。2024年2月,鴻鵬航空攜D160首次亮相沙特航展,5月,鴻鵬航空亮相馬來西亞防務展,現場吸引了大量國際咨詢。

　　“中國制造供應鏈全球第一,鴻鵬要做的就是充分發揮這個優勢,”王進表示:“通過廣泛的國際合作,我們組建了全球一流的工程師團隊;通過正向研發,我們掌握了產品的每一個細節;通過高效的供應鏈管理,我們實現了批量生產、低價質優的可能性。”

　　據悉,鴻鵬航空珠海智造基地將在2個月內完成第一期生產及測試,年末即實現達產交付,規模將迅速上升至500臺/年,有望極大改變大功率重油活塞發動機的當前市場格局。

　　立足橫琴,輻射大灣,珠海邁入低空經濟發展主干道

　　立足珠海,輻射灣區。隨著各項政策不斷加碼,低空經濟時代曙光已現,以珠海、深圳、廣州為代表的大灣區在空域條件、產業建設方面更展現出先發優勢。

　　2024年4月,鴻鵬航空與珠海大橫琴集團達成戰略合作,推進鴻鵬航空珠海智造基地落成,為解決中國低空經濟的動力卡點攜手同行,基地開工也標志著大橫琴招引的首個低空經濟項目正式落戶斗門。活動現場,大橫琴集團相關領導表示,雙方將繼續深化及拓寬合作內容,以具備適航標準的低成本航空發動機為總體牽引,深耕低空經濟產業鏈,為珠海吸引更多具備國際市場潛力的低空企業,立足珠海、助力廣州、輻射大灣區,為低空經濟全面發展不斷探索。

　　“珠海智造基地的開?,是鴻鵬航空以市場經濟原則推動公司敏捷研發理念的具體?動。”鴻鵬航空董事、CFO陳晨總結道:“航空發動機是與飛機并行的兩大總體單位,隨著中國低空經濟的實質發展,航發的市場規模也將持續擴?,并成為低空經濟最先受益?有至高技術壁壘的賽道。適航標準、成本優勢、雙出海能?將成為鴻鵬航空的核?競爭?。我們相信,鴻鵬航空珠海智造基地不僅可向低空經濟提供新動能,還將為中國企業在全球低空動?市場的競爭提供堅實基礎。”