來源：覽富財(cái)經(jīng)網(wǎng)

隨著滴滴的正式入局，低空經(jīng)濟(jì)再度引爆市場(chǎng)。

企查查App顯示，近日，北京滴滴低空科技有限公司成立，由北京小桔科技集團(tuán)有限公司(滴滴出行母公司)全資持股。

業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，出行巨頭的“入場(chǎng)”，或是為了搶占未來交通的“流量入口”和“調(diào)度中心”，以滿足自身在低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代防御與卡位的需要。

不久之前，滴滴競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手曹操出行，已經(jīng)與吉利系eVTOL廠商沃飛長(zhǎng)空在成都達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手打造“天地空一體化”共享出行體系。

國(guó)泰海通證券認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策逐步細(xì)化，行業(yè)日漸走向成熟。隨著行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)將率先受益，投資價(jià)值凸顯。

搶食萬億市場(chǎng)大蛋糕

低空經(jīng)濟(jì)正在成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要賽道。

作為構(gòu)建智慧城市的重要一環(huán)，低空經(jīng)濟(jì)融合了無人機(jī)、載人電動(dòng)垂直升降飛行器(eVTOL)、空域管理、人工智能(AI)、能源材料等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，具備高增長(zhǎng)、高融合、高滲透特性。

在去年全國(guó)兩會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，2025年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”，戰(zhàn)略地位進(jìn)一步夯實(shí)。據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

在此背景下，各地政府紛紛加大支持力度，將低空經(jīng)濟(jì)作為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到今年上半年共有26個(gè)省82個(gè)城市出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，成立了45家低空經(jīng)濟(jì)國(guó)資平臺(tái)企業(yè)，20個(gè)省市設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)基金。

賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)公開招采信息13355條，較上年同期增長(zhǎng)27.3%。分地區(qū)來看，華東地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)公開采購活躍度持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，數(shù)量占比均保持30%以上。

2025年1-7月，來自政府部門對(duì)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的采購需求達(dá)7289條，呈現(xiàn)逐月上升趨勢(shì)。從區(qū)域分布來看，華東地區(qū)政府采購活動(dòng)數(shù)量最多達(dá)2349條，占比32.2%，其次是中南地區(qū)，數(shù)量1945條，占比26.7%。

2025年國(guó)慶中秋“雙節(jié)”期間，南京低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域交出亮眼答卷。由市交通集團(tuán)所屬空地?cái)?shù)智公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的市級(jí)低空飛行服務(wù)平臺(tái)累計(jì)保障全市各類低空飛行活動(dòng)19692架次，飛行總時(shí)長(zhǎng)4225小時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，與今年“五一”假期相比，國(guó)慶中秋期間市級(jí)平臺(tái)日均保障飛行架次增長(zhǎng)198.3%，日均飛行時(shí)長(zhǎng)增長(zhǎng)185.4%，保障規(guī)模呈現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

目前，南京低空技術(shù)的保障范圍已全面覆蓋物流運(yùn)輸、政務(wù)飛行、表演飛行及培訓(xùn)飛行等多個(gè)領(lǐng)域。從日常物資配送、城市精細(xì)化治理到文旅休閑體驗(yàn)，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景正不斷拓展深化。

2025年3月，長(zhǎng)三角核心區(qū)首條直升機(jī)低空環(huán)線開通，串聯(lián)上海浦東、嘉興南湖、蘇州金雞湖三地，將通勤時(shí)間壓縮至半小時(shí)，較傳統(tǒng)公路交通效率提升3倍。

其中，南湖區(qū)作為嘉興主城區(qū)，地處長(zhǎng)三角核心區(qū)域，已匯聚以中創(chuàng)航空、隆通智能、天旭航空為代表的一批低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、核心零部件、整機(jī)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

前不久，南湖區(qū)無人機(jī)飛行測(cè)試中心已完成選址論證和方案設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)2025年年底開工建設(shè)，總投資估算約3.5億元人民幣。作為長(zhǎng)三角首個(gè)面向eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)無人機(jī)的全場(chǎng)景智能化測(cè)試中心，它將為長(zhǎng)三角城市群探索低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供“南湖方案”。

年內(nèi)已誕生33只翻倍股

同花順數(shù)據(jù)顯示，目前A股低空經(jīng)濟(jì)概念一共有434家上市公司。

從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)看，截至10月10日收盤，今年以來，已有33家上市公司股價(jià)成功實(shí)現(xiàn)翻倍。其中，北方長(zhǎng)龍(301357.SZ)、上海洗霸(603200.SH)、華建集團(tuán)(600629.SH)3家公司股價(jià)漲幅均超過200%。

浙江銀輪機(jī)械股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是油、水、氣、冷媒間的熱交換器、汽車空調(diào)等熱管理產(chǎn)品以及后處理排氣系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司第三曲線確定了4+N的產(chǎn)品體系，即圍繞數(shù)據(jù)中心、儲(chǔ)能、充換電、低空飛行器四大領(lǐng)域的N個(gè)系統(tǒng)和模塊。在低空飛行器領(lǐng)域，無人機(jī)超充與客戶開發(fā)進(jìn)展順利。

杭州平治信息技術(shù)股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是通信設(shè)備業(yè)務(wù)、算力業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)商權(quán)益類產(chǎn)品業(yè)務(wù)。2025年3月，公司與中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)浙江有限公司湖州分公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方基于“硬件+網(wǎng)絡(luò)+云端”一體化協(xié)同架構(gòu)，聯(lián)合構(gòu)建湖州城市級(jí)低空無人機(jī)智能服務(wù)體系。該合作旨在推動(dòng)無人機(jī)在物流、巡檢、應(yīng)急管理等領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，提升城市管理效率與服務(wù)水平，為公司開拓新的科技賦能場(chǎng)景和商業(yè)機(jī)會(huì)。

浙江東南網(wǎng)架股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括鋼結(jié)構(gòu)、化纖、新能源三大業(yè)務(wù)板塊。根據(jù)2025年5月7日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表：低空經(jīng)濟(jì)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是杭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新活力。作為杭州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)理事會(huì)成員單位，公司在民航、通航及低空基建領(lǐng)域，擁有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)質(zhì)的品牌口碑。公司創(chuàng)新提出“裝配式+BIPV+儲(chǔ)能”新模式，打造標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、低碳化的垂直起降點(diǎn)。

天和防務(wù)技術(shù)股份有限公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域潛心研究了近20年，是全國(guó)第一個(gè)通航三級(jí)服務(wù)站立項(xiàng)承建項(xiàng)目總體單位，也是全國(guó)第一個(gè)將飛行動(dòng)態(tài)信息傳送至軍方的系統(tǒng)承制單位，實(shí)現(xiàn)了軍地協(xié)同飛行情報(bào)交換，也是國(guó)內(nèi)通航移動(dòng)塔臺(tái)、飛行服務(wù)站兩個(gè)系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。按照空管空防一體化思路，已探索實(shí)踐出了基于軍航、民航、通航協(xié)同運(yùn)行的“生產(chǎn)安全”“空域安全”“公共安全”協(xié)調(diào)保障運(yùn)行模式，并圍繞低空(無人機(jī))領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)了低空目標(biāo)“看得見、管得住、管得順暢、管得高效、管得有效益”的低空運(yùn)行管理要求。