虹橋國際中央商務區正搶抓低空經濟新賽道，計劃到2027年，打造300億元以上規模的低空經濟產業集群，形成具備全球影響力的低空經濟全產業鏈覆蓋、全場景應用與全要素集聚地帶，助力上海成為具有國際影響力的“天空之城”。

　　首屆低空經濟博覽會（上海）也將于2025年7月23日至26日在虹橋國際中央商務區舉辦。

　　在大虹橋，一批低空經濟重點企業已集聚在此。

　　電動垂直起降飛行器（簡稱eVTOL）是當前低空經濟最熱門的賽道之一。2021年6月，上海沃蘭特航空技術有限責任公司在大零號灣創立，以客運級eVTOL技術研發、設計、制造為核心業務，今年上半年完成了4輪億元級的融資。

　　2023年9月，沃蘭特的主力產品VE25-100型客運eVTOL，其型號合格證申請獲中國民航華東地區管理局受理，標志著沃蘭特VE25-100正式進入型號合格審定程序，這也是華東局受理的首個客運載人eVTOL項目。

　　“沃蘭特航空首款產品可搭載1名駕駛員和5名乘客。”沃蘭特航空戰略總監表示，目前沃蘭特已與南航通航、中航材航空救援、華夏飛滴科技、亞捷航空集團、若爾航空工業等七家知名企業簽訂戰略合作及意向訂單700余架、意向訂單金額150億元。

　　作為國內一枝獨秀的創新型低空經濟綜合服務提供商，捷德航空的總部位于虹橋臨空經濟示范區，這個月公司業務又有了大突破。捷德集團空客授權服務中心正式揭幕，使得捷德航空升級為大中華區唯一同時具備H225、H145等直升機最高級別定檢能力的空客直升機授權服務中心。目前中心已經與國內10多家有意送修的單位簽署了合作協議。

　　大虹橋也成為捷德航空走向海外市場的橋頭堡，不僅在愛爾蘭成立了租賃公司，集團旗下德盛通航的海外運營資質也已審核完畢，未來可在海外運營直升機應急救援、短途運輸、醫療救護、通航作業等多項業務。

　　向“新”突破，以“質”謀變。在低空經濟發展新賽道上，虹橋國際中央商務區具有得天獨厚的區位和交通優勢，在相關的產業基礎、載體空間、應用場景潛力、航空運營管理經驗、低空經濟產業鏈完整度等方面，都具備較為扎實的基礎。目前商務區內四個片區在低空經濟領域各具特色。

　　虹橋國際中央商務區相關負責人表示，東虹橋片區布局了“大飛機+直升機”兩翼齊飛的整體規劃，上海唯一臨空經濟示范區已發展多年。這里不僅連續多年舉辦亞洲公務機展，虹橋機場旁的警用航空基地也擁有稀缺的直升機航線等資源。再加上民航華東局、空管局、市航空學會、通用航空協會、無人機產業協會、國際航空仲裁院等航空功能機構集聚，東方航空、春秋航空總部以及直升機龍頭捷德航空總部已落戶，具備發展通用航空的先發基礎和市場影響力。

　　南虹橋片區則依托進出口貿易平臺優勢，重點推動低空經濟產業鏈上下游產品、服務和技術交易，利用航空、航天、核電等產業先發優勢，集聚了eVTOL整機研發制造、無人機研發配套、航拍及航拍建模等眾多企業，其中沃蘭特航空和時的科技為eVTOL整機研發制造頭部企業。

　　而在西虹橋片區，今年1月，長三角低空經濟虹橋產業園正式揭牌，除了匯聚無人機研發制造企業，西虹橋片區還將發揮北斗導航西虹橋產業基地、快遞企業總部場景應用等優勢，為上海低空經濟產業聚能打造創新生態。

　　作為產業發展的新銳力量和“潛力股”，沃蘭特航空、捷德航空等大虹橋企業，看中的就是政策、產業鏈、人才等方面的優勢。“上海擁有國內頭部的4家eVTOL企業，有實力成為全國首批低空省級通航城市。”企業責任人表示，作為民航重鎮，上海擁有大量的專業航空人才、豐富的產業鏈資源，而這在大虹橋尤為明顯。同時，大虹橋覆蓋虹橋機場與虹橋火車站，是輻射長三角的大交通樞紐，擁有eVTOL城際、城內運輸的應用場景。

　　當前，一系列政策措施也在推動低空經濟進入快速發展期。繼《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》等文件出臺，8月16日，上海市人民政府辦公廳又印發了《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》。

　　在行動方案中，虹橋國際中央商務區領到了兩大任務，一是打造低空經濟總部集聚區，二是以展會為抓手，擴大產業影響力。

　　而在長三角協作方面，虹橋國際中央商務區提出，將積極打造全國低空飛行應用創新示范和低空經濟區域聯動發展標桿。相關負責人表示，《加強虹橋國際開放樞紐區域聯動發展打造低空經濟核心承載區的行動方案》近期即將發布。

　　此外，首屆低空經濟博覽會（上海）將于2025年7月23日至26日在國家會展中心（上海）舉辦。博覽會以“啟航低空經濟，賦能千行百業”為主題，規劃面積10萬平方米，通過重點展示低空基礎設施、制造與配套服務等產業鏈，低空交通運輸、城鄉管理、商業融合應用、個人消費等應用鏈，以及主題展覽、專業論壇、對接活動、演示體驗、體育運動等豐富多彩的活動，關注低空企業發展需求和應用場景落地，打造低空經濟管理、研究、生產、服務與應用的展示交流平臺，推進我國低空經濟高質量發展。

　　2024年被稱為低空經濟元年。根據工信部賽迪研究院數據顯示，2023年中國低空經濟規模達到了5,060億元，同比增速達33.8%；樂觀預計到2026年，中國低空經濟規模有望達到10,645億元。

　　風起潮涌，低空已至。上海，作為民用航空第一城，具備發展低空經濟的良好基礎，在低空經濟涉及的技術支撐、人才資源、企業集聚、應用場景以及適航審定資源等方面，形成了無以比擬的綜合優勢。舉辦低空經濟博覽會，旨在讓與會者更好了解國內外低空政策和市場發展趨勢，集聚發展要素，鏈接精準客群，拓展國內外市場，提升品牌影響力，讓低空經濟更好地滿足人民群眾對美好生活需要，展現低空領域豐富的創新創業機會，助力各地加快落地低空經濟新質生產力，扎實推進高質量發展。