10月31日，由嘉定區投資促進服務中心和嘉定有限公司共同主辦的2024低空經濟產業化與高質量發展大會在嘉定成功舉辦，來自低空經濟領域領軍企業、機構平臺、行業協會等近200相關負責人、行業專家圍繞低空經濟產業密集創新和高速增長的戰略機遇展開深入探討，共同探索低空經濟產業新發展。

　　當前，低空經濟產業正以前所未有的速度發展，成為全球經濟新的增長點。隨著技術進步和政策開放，低空經濟展現出巨大的市場潛力和應用前景。無人機配送、城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）以及電動垂直起降飛行器（eVTOL）等創新應用的出現，標志著低空經濟進入了一個新的發展階段。

　　在此背景下，2024低空經濟產業化與高質量發展大會聚焦eVTOL技術、供應鏈管理以及低空網絡布局等方面的最新動態和發展趨勢，匯聚行業領袖、技術先鋒、名企高校及金融機構等，共同探索低空經濟的未來發展路徑。本次論壇旨在為參與者提供一個開放的平臺，共同討論低空經濟產業的現狀、挑戰與未來，進一步推動低空經濟發展，吸引產業投入，促進產業升級。

　　嘉定區領導致辭

　　嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳在致辭中強調了低空經濟作為新興產業的快速發展和巨大市場潛力， “預計到2025年和2035年，中國低空經濟市場規模將分別達到1.5萬億和3.5萬億。” 她指出，嘉定作為上海的制造業大區和產業重鎮，已經吸引了眾多相關產業鏈企業，實現產業鏈上中下游全覆蓋，具有發展低空經濟產業的耦合優勢。她向與會企業家發出投資邀請，嘉定政府將進一步強化戰略支撐、政策支撐、服務支撐，為企業提供最優的營商環境和服務保障。

　　陸祖芳｜嘉定區委常委、常務副區長

　　蓋世汽車領導致辭

　　目前，汽車產業仍是我國第一大產業，但其利潤空間正逐漸縮小。蓋世汽車CEO周曉鶯指出，隨著新技術的快速涌現，汽車行業正面臨變革。她特別提到了“飛行汽車”這一新興概念，并強調“飛行汽車”并非簡單地將汽車與飛行器結合，而是需要運用汽車產業思維，結合電池技術、電機、電控、軟件及人工智能等，重新組合并適配立體交通場景。

　　周曉鶯表示，蓋世汽車已開始涉足具身智能及低空產業，這些新興產業具備巨大的市場發展潛力。她呼吁行業參與者共同努力，形成行業共識，積極推動業態架構及規則的制定，實現場景落地，讓消費者真正受益。

　　周曉鶯｜蓋世汽車CEO

　　領導致辭——嘉定新城主題推介

　　上海嘉定新城發展有限公司董事長王玉華圍繞“歷史文化名城、國際汽車城、科學衛星城和現代化新城”四張城市名片在會上作嘉定新城主題推介。

　　王玉華｜上海嘉定新城發展有限公司黨委書記、董事長

　　為進一步推動低空經濟產業的深度融合與創新發展，構建互利共贏、協同共生的產業生態，區投促中心、馬陸鎮、新城公司與6家低空經濟領域的領軍企業簽訂合作協議，共同開啟在嘉定低空經濟領域合作的新篇章，為嘉定低空經濟產業高質量發展注入強勁動力。

　　活動上，低空經濟創新合作平臺正式啟動。未來，公安部第一研究所、鐵塔智聯技術有限公司上海市分公司、上海嘉定新城發展有限公司、北京中天鋒安全防護技術有限公司將共同推動技術研究成果在嘉定區域內的應用和項目落地，助力低空經濟業務模式探索和產業高質量發展。

　　峰會特別設置了主旨演講、高端對話等環節，來自多家低空經濟領域領軍企業、機構平臺的相關負責人分別從核心技術、應用領域、安全管理、服務探索等方面深入剖析了低空經濟產業發展的最新趨勢。

　　2024低空經濟發展趨勢

　　近年來，中國在飛控和輕量化材料等關鍵技術領域尚未實現突破，但海內外企業已全面開發eVTOL相關產業，吸引眾多企業和先行者進入。蓋世汽車研究院資深分析師表示，車企主要通過自主研發、合資或投資eVTOL相關企業進入市場，但續航能力和輕量化仍是挑戰。

　　此外，產品的構型選擇需基于應用場景和性能開發需求。產業內還出現了分體式飛行汽車，這種新形態產品有望更好地實現商業落地。然而，eVTOL產品要實現空中運行，還需獲得民航局的相關證書，包括型號認證、生產許可及商業化運營許可等。目前，國內外企業均在加速驗證和申請相關認證，期待未來政策端能加強與國際航空局的合作，實現認證互通互認，避免企業重復投資。

　　王 健｜蓋世汽車研究院資深分析師

　　堅持自主創新，助力低空經濟

　　御風未來，一家專注于空中出行的創新企業，近日憑借其自主研發的eVTOL飛行器M1系列，在低空經濟領域掀起波瀾。該公司致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的飛行解決方案，以“人人可享有的空中出行”為愿景，積極布局長三角和粵港澳大灣區。

　　上海御風未來政府事務副總裁盛亮介紹到，御風未來M1系列飛行器已順利完成首飛，并獲得了中國民用航空華東地區管理局對M1B型（貨運型）電動垂直起降無人駕駛航空器系統型號合格證的受理。隨著政策推動和技術革新，御風未來有望在未來的城市立體交通中占據一席之地，開啟低空經濟的新篇章。

　　盛 亮｜上海御風未來政府事務副總裁

　　電動垂起 改變世界

　　峰飛航空科技，作為全球電動垂直起降領域的領軍企業，正以其創新的技術和豐富的應用場景引領一場空中出行的革命。峰飛航空科技高級副總裁坦言，公司正致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案，產品涵蓋貨運航空器和載人航空器，均具備完全自主知識產權。

　　峰飛航空科技的eVTOL航空器以其零碳排放、安靜低噪、易于維護等特點，在多個領域展現出廣闊的應用前景。目前，公司已成功開拓了空中物流、城際出行、應急救援等多種商業化場景，并在全球范圍內取得了多項行業的領先成績。

　　謝 嘉｜峰飛航空科技高級副總裁

　　自主飛行賦能低空經濟

　　獅尾智能作為自主飛行技術的創新者，致力于航空飛行器自主飛行解決方案的研發。其核心團隊來自，擁有C919飛控研發經驗，憑借飛行控制系統和AI智能感知技術，為各類航空飛行器提供面向適航的自動飛行控制系統。

　　獅尾智能創始人兼CEO施維表示，獅尾智能的INSKY解決方案實現了從輔助飛行到自主飛行的跨越，其飛行控制系統具備智能操控、通用適配、適航安全等特點。同時，INSKY混合空域自動化管運平臺，為空域規劃、飛行計劃管理、混合空運推演等提供技術支持。

　　施 維｜獅尾智能創始人兼CEO

　　論載人航空器在未來高密度飛行情況下的安全問題

　　數字音科技集團副總經理張晶晶指出，隨著城市化進程加速和無人機技術興起，載人航空器的安全問題日益凸顯。她提出了多項保障飛行安全的措施，包括動態空域分配、電磁兼容性設計、噪聲與環保要求等。

　　同時，張晶晶強調了技術創新和公眾安全教育在提升飛行安全中的作用，并展望了未來技術突破和國際合作的前景，以共同推進航空業的健康發展。

　　張晶晶｜數字鷹科技集團副總經理

　　低空航空器適航審定與安全管理

　　低空經濟作為新興領域，正成為國家交通體系的重要組成部分，其發展潛力巨大。然而，伴隨而來的是空域管理、飛行安全等嚴峻挑戰。

　　中國民用航空飛行學院，低空航空器適航驗證工程、技術中心主任/教授閆鋒通過多個案例，如飛行學院迫降事件、大連高速路迫降等，分析了當前航空安全面臨的問題，并指出管理體系和技術標準的重要性。同時，他呼吁行業內外關注公眾心理安全需求，以及人工智能在航空器設計中的角色，并提出了加強國際合作、完善法規體系等建議，以推動低空經濟安全健康發展。

　　閆 鋒｜中國民用航空飛行學院，低空航空器適航驗證工程、技術中心主任/教授

　　達索系統數智化戰略賦能低空產業發展

　　達索系統作為一家總部位于法國的跨國公司，亞太區總部設在上海，擁有超過23000名員工，2023年營業額約60億歐元。

　　達索系統航空行業技術負責人李紅彬介紹到，達索系統憑借在航空和汽車行業多年的數字化經驗，為低空經濟產業鏈提供關鍵支持。通過虛擬驗證、數字化工藝和制造等技術，達索系統助力飛行器從概念設計到市場取證的全過程。同時，針對低空經濟的基礎設施，如垂直機場的設計和施工，達索系統也提供了全面的三維數字化解決方案。

　　李紅彬｜達索系統航空行業技術負責人

　　賦能低空經濟、建設低空交通

　　六分科技以高精度定位為起點，致力于通過數字化、智能化手段改變世界，尤其是在低空經濟領域。六分科技IOT解決方案高級總監馮海明表示，低空經濟目前處于初級階段，正逐步向中密度、中復雜度過渡。

　　六分科技在低空基建、智能化及應用方面積極布局，已在全國建立三千多個基站，提供厘米級高精度定位服務。通過集成IMU慣導和視覺技術，六分科技為無人機提供全方位定位能力，并在空地協同、園區巡防、電路巡檢等場景中應用。此外，六分科技還自研低空數字平臺，實現快速視圖、航線規劃等功能，為低空經濟發展提供有力支持。未來，六分科技將繼續深化在低空經濟領域的探索，推動低空交通建設。

　　馮海明｜六分科技IOT解決方案高級總監

　　更快，更高，更強——華澗新能源應用超高速離心技術助力低空經濟

　　華澗新能源聯合創始人兼總經理周磊指出，隨著電動汽車技術的成熟，電機電池和電控技術為飛行器電動化提供了可能。然而，電池能量密度仍是限制電動飛行器航程的主要瓶頸。

　　華澗新能源通過開發增程高速發電機和高速離心壓縮機，有效提升了電動飛行器的航程和載重能力。其高速電機技術達到了行業領先水平，轉速高達每分鐘25萬轉，功率密度達15千瓦每千克。此外，周磊還展示了公司在熱管理方面的創新，推出的小體積、高能效的離心壓縮機，為電動飛行器提供了更高效的制冷解決方案。

　　周 ?磊｜華澗新能源聯合創始人兼總經理

　　基礎軟件在低空經濟中的應用與挑戰

　　隨著低空經濟的迅猛發展，基礎軟件在其中扮演著愈發重要的角色。2023年，我國低空經濟規模已超過5000億元，預計到2025年將達1.5萬億元。在這一背景下，基礎軟件為低空經濟提供了關鍵的技術支撐。

　　知從科技副總經理張志強認為，在低空經濟的主要領域，如通用航空、無人機應用及航空運動等，基礎軟件的應用無處不在。特別是在電動垂直起降飛行器（eVTOL）的研發中，基礎軟件的支持尤為關鍵。它涵蓋了從驅動、操作系統到通信協議棧等多個層面，確保了飛行器的安全性、可靠性和經濟性。

　　張志強｜知從科技副總經理

　　熱點對話 | 低空經濟及eVTOL產業化進程及市場預測

　　在圓桌討論環節，由中國民用航空飛行學院，低空航空器適航驗證工程、技術中心主任/教授閆鋒擔任主持人，與HRC航空總經理朱月琴、華海科技CEO丁文超、恩力動力董事長高級顧問張耀等嘉賓，圍繞低空經濟及eVTOL產業化進程及市場預測等話題展開了熱烈討論。嘉賓們就如何選擇最佳的入局角度、研發投入與商業模式如何兼顧、適航證的門檻多高、AI在eVTOL技術研發中的應用以及出海與本地化兩條腿能否走得更穩等議題，分享了自己的見解和看法。

　　至此，2024低空經濟產業化與高質量發展大會全部議程圓滿結束。此次大會的成功舉辦，不僅展示了低空經濟產業的最新成果和發展趨勢，也為行業內的交流與合作提供了重要平臺。與會嘉賓紛紛表示，將以此次大會為契機，加強溝通與合作，共同推動低空經濟產業的高質量發展。隨著低空經濟產業的不斷壯大和發展，相信未來將為全球經濟的增長注入新的動力。