正如當(dāng)下新能源汽車席卷全世界一樣，下一個(gè)經(jīng)濟(jì)漲點(diǎn)就是低空經(jīng)濟(jì)，十年以后或靠低空經(jīng)濟(jì)賺錢。

　　尤其是當(dāng)要在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶這六個(gè)城市開展電動(dòng)垂直起降航空器試點(diǎn)的消息一出，低空經(jīng)濟(jì)板塊在資本市場上應(yīng)聲大漲。

　　從頂層設(shè)計(jì)定調(diào)起，低空經(jīng)濟(jì)在今年首次寫入政府工作報(bào)告，隨后工信部、民航局和交通部等部委接連出臺產(chǎn)業(yè)配套政策文件，地方政策加速跟進(jìn)，2026年產(chǎn)值有望突破萬億元。

　　圖1：2024低空經(jīng)濟(jì)支持政策不斷出臺

　　從產(chǎn)業(yè)鏈看，在其四大細(xì)分板塊中，我最看好的就是低空基建設(shè)施，在未來5年是最具爆發(fā)力賽道。根據(jù)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方 （2024-2030 年）》目標(biāo)，即27年 形成通航基礎(chǔ)，2030年建成成熟低空產(chǎn)業(yè)?？紤]到當(dāng)前低空基建等核心領(lǐng)域僅在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)占比5%左右，2025年有望成為重點(diǎn)先行領(lǐng)域。

　　圖2：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈

　　低空經(jīng)濟(jì)早已成為資本市場熱捧的藍(lán)海，要知道低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)中70只成份股上市以來，有24%的個(gè)股成為十倍股！成份股平均漲跌幅達(dá)到1496%?。〝?shù)據(jù)來源:Wind，截至:2024.11.15，低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)：886515.WI）

　　那么，我們該如何投資低空經(jīng)濟(jì)板塊？

　　當(dāng)前市場上并沒有跟蹤低空經(jīng)濟(jì)的指數(shù)基金，而方正富邦創(chuàng)新動(dòng)力C（007046）就是一只專注低空經(jīng)濟(jì)賽道的主動(dòng)管理型基金。基金經(jīng)理吳昊以主動(dòng)+量化的方式確定產(chǎn)業(yè)生命周期與景氣投資的投研框架，尤其關(guān)注低空基礎(chǔ)建設(shè)方面，例如航空信息化管理、核心零部件、航空器及配套設(shè)備等細(xì)分，過往走勢彈性相比低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)更強(qiáng)。

　　當(dāng)前市場上并沒有跟蹤低空經(jīng)濟(jì)的指數(shù)基金，但是我發(fā)現(xiàn)了一只寶藏基金，就是方正富邦創(chuàng)新動(dòng)力C（007046），專注低空經(jīng)濟(jì)賽道的主動(dòng)管理型基金?；鸾?jīng)理吳昊以主動(dòng)+量化的方式確定產(chǎn)業(yè)生命周期與景氣投資的投研框架，尤其關(guān)注低空基礎(chǔ)建設(shè)方面，例如航空信息化管理、核心零部件、航空器及配套設(shè)備等細(xì)分。從業(yè)績表現(xiàn)來看，近三個(gè)月漲超51%，跑贏99%的同類產(chǎn)品；而且還跑贏低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)，要比指數(shù)多出來將近20%的超額收益，回撤也比指數(shù)小，妥妥的能漲抗跌，簡直是低空經(jīng)濟(jì)賽道神基。

　　考慮到政策對股市的穩(wěn)固支持、資金面的寬松環(huán)境、全球降息周期的背景，以及基本面可能回暖的積極跡象，我們?nèi)杂欣碛上嘈攀袌鰧⒄宫F(xiàn)出震蕩上行的格局。看好低空經(jīng)濟(jì)板塊的小伙伴可以乘勢調(diào)整時(shí)以分批布局、定投的方式進(jìn)場，拉長持有時(shí)間，分享低空經(jīng)濟(jì)長期所帶來的投資機(jī)遇。

　　天道酬勤終有時(shí)，道阻且長戒驕躁。

　　2024年，“龍”光煥發(fā)!