大河網訊 當傳統道路從“平面”變為“立體”，通勤方式從“打的”變為“打飛的”，外賣小哥從“外賣騎手”變為“外賣飛手”……低空經濟未來已來，萬億藍海靜待翱翔。

　　打造低空經濟發展示范區、設立低空經濟技術創新中心、創新低空技術使用場景……近日，鄭州航空港區發布《鄭州航空港區低空經濟發展實施方案（2024年—2027年）》，加快開辟發展新賽道，讓低空經濟“振翅高飛”。

　　港區產業規模將破百億

　　方案提出，到2027年底，成立2~3個低空經濟相關產業研究院、重點實驗室等創新機構，引進10家以上行業龍頭企業，培育低空經濟產業鏈市場主體50家以上，培育省級專精特新中小企業5家以上；拓展“低空+”應用場景試點10個以上，產業規模突破100億元。

　　低空經濟的發展離不開科技創新的支撐和“金融活水”的滋潤。方案提出要依托省科學院航空港區分院，聯合各方科研力量打造低空經濟技術創新中心。依托科創投集團航空航天專項產業基金，聯合社會資本，設立低空經濟專項發展基金。

　　打造低空經濟產業園

　　作為低空經濟發展的重要載體，低空經濟產業園在其中扮演著不可或缺的角色。它以低空經濟為主導產業，集研發、制造、運營、服務于一體的綜合性產業園區，不僅是一個產業集聚的平臺，更是一個創新發展的高地，主要涵蓋低空飛行器研發與制造、低空飛行服務、低空技術創新與研發等業務。

　　在全國范圍內各級政府出臺了一系列扶持政策，包括資金扶持、稅收優惠、人才引進等，為低空經濟產業園的發展提供了有力保障。其中涌現了一批規模較大、產業配套齊全的低空經濟產業園，例如深圳龍華區低空經濟試驗區、江西贛州低空經濟產業園、江西九江共青城市低空經濟產業園、陜西西安航天城等。

　　對此，航空港區提出，將依托區屬平臺公司，鼓勵科研機構、行業協會、龍頭企業等積極參與，共同打造集創新研發、生產制造、測試維修、研學培訓、監管監測、配套服務為一體的低空經濟產業園。

　　探索低空經濟發展路徑

　　為搶抓低空經濟產業密集創新和高速增長的戰略機遇，航空港區把目光聚焦于無人機，將以“無人機+特色應用、無人機+特色文化、無人機+工業旅游”等創新場景應用為先導，探索民航運輸與低空產業融合發展新路徑，加快構建低空產業體系。

　　“我們建設了無人機機場試點工程，與報警定位對接聯通，利用無人機直飛現場進行前期偵查，第一時間掌握現場基本情況。”在航空港消防救援支隊，無人機在消防救援中發揮著越來越廣泛的作用。

　　在無人機制造方面，航空港區內企業富士康等一大批智能制造領域的龍頭企業深耕多年，可為無人機研發、制造、應用提供成熟、全鏈條的解決方案。

　　在應用方面，航空港區積極嘗試“無人機+園林植保”新模式，在公園內進行無人機高空噴灑作業試驗。工作人員可通過遠程監測屏幕，清晰地看到作業區域、作業狀態、材料余量等詳細信息。

　　港區具有的獨特優勢

　　發展低空經濟產業航空港區發展具有一定的基礎，作為目前唯一一個由國務院批復設立的國家級航空港經濟發展先行區，該區基礎設施建設不斷完善，產業集聚效應日益凸顯，已成為全國知名的航空物流樞紐和經濟增長高地，具備了發展低空經濟的良好基礎和優勢條件。《實施方案》提出的“產業規模突破100億元”也彰顯了航空港區打造低空經濟發展示范區的雄心和實力。

　　空域方面，航空港區得到了專業領域的支持。民航河南空管分局明確支持在航空港區南部安全區域（非航道區域）設置低空經濟示范區，空域高度設置在120米，將加快建設低空經濟管理平臺和培訓示范基地。

　　除了政策、資金、土地、金融、人才等要素的保障，航空港區同樣關注企業與政府、與社會的良性互動。港區相關部門將建立低空經濟發展工作協調機制，強化跨部門協調聯動，統籌推進低空經濟發展各項工作。未來三年，港區將不斷提升公眾對低空經濟的認知度和接受度，引導社會公眾積極參與低空消費。

　　邁向低空經濟的這一步，航空港區謀劃已久。

　　3月，全國兩會期間，航空港區管委會主任田海濤表示，低空經濟對河南、對鄭州航空港區來說，都是發展新質生產力的一個重要抓手。5月，首屆低空經濟發展大會成功舉辦，正式宣告航空港區開啟低空經濟發展新篇章。5月19日，河南省無人機行業協會、中國職工技術協會無人機和無人系統專業委員會正式入駐航空港區，將在港區搭建起交流合作、共謀發展的平臺。

　　種種跡象，都釋放出航空港區發展低空經濟的強烈信心。

　　記者了解到，包括千尋位置網絡科技有限公司、河南省獵鷹消防科技有限公司、谷翼（河南）智能裝備有限公司、河南三和航空工業有限公司在內的多家低空經濟產業企業已與航空港區簽署戰略合作協議。

　　關于鄭州航空港區低空產業發展前景，多位受訪者表示，放眼整個河南，鄭州航空港區在資金支持、資源整合及對人才的吸納集聚能力等多個方面均有明顯優勢。    

　　低空經濟正“蓄勢騰飛”

　　在新時代的浪潮中，低空經濟如同一股強勁的東風，正以前所未有的速度席卷而來，成為中國經濟轉型升級的新引擎。

　　全國多個省份都在加速低空經濟布局。據不完全統計，已有29個省（自治區、直轄市）將“低空經濟”寫入2024年政府工作報告。此外，廣州、深圳、北京、合肥、蕪湖、蘇州、成都等地已陸續出臺低空經濟相關規劃或支持政策，政策和產業驅動下的“低空經濟+”應用場景正加速落地。

　　作為全國重要的綜合交通樞紐和物流中心，我省正在從大力培育低空消費、支持低空制造業發展壯大、加大政策支持力度等方面發力，打造低空經濟發展示范區。今年7月，省政府印發實施《促進全省低空經濟高質量發展實施方案(2024—2027年)》，對低空經濟發展進行系統謀劃。目前，全省已建成8個取證或備案通用機場，年通航飛行時間7萬小時。鄭州、安陽是首批國家通用航空產業綜合示范區，安陽獲批國家民用無人駕駛航空試驗區，鄭州市已開通三條低空無人機物流試飛驗證航線。

　　“低空經濟科技含量高、產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強，是新質生產力的典型代表。”省發展改革委相關負責人表示。

　　從物流配送的便捷高效，到農業植保的精準作業；從電力巡檢的細致入微，到旅游觀光的全新體驗……低空經濟如同一股強勁的東風，正以前所未有的速度席卷而來。“航空港區將聚焦公共服務、應急救援、物流快遞、文旅培訓和通航飛行等領域，不斷豐富應用場景，讓低空經濟帶來更多驚喜。”航空港區管委會相關負責人說。（梁雅琪/文 梁鎮/制圖）