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2024低空經濟: 鏈動長三角:低空經濟“飛起來”

時間:2025-01-02瀏覽量:來源:admin_dklt

  本文素材來自中央廣播電視總臺央視財經頻道《經濟半小時》

         在長三角地區,低空經濟正逐步崛起,成為推動區域產業融合與發展的重要力量。中央廣播電視總臺央視財經頻道《經濟半小時》欄目中介紹了這一新興產業的潛力以及長三角區域內產業鏈和創新鏈的深度融合。低空經濟這一在空中開辟的新發展之路,已經成為全球主要經濟體競爭的新領域、新賽道。

  

  低空經濟的起步與發展

         2021年2月,中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,提出“發展交通運輸平臺經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟”。這是“低空經濟”概念首次寫入國家規劃,具有標志性意義。2023年被提升為戰略性新興產業,并在2024年首次寫入政府工作報告。在國家政策的推動下,長三角三省一市迅速布局,抓住低空經濟的發展機遇。這一萬億級低空經濟是如何被激活的呢?《經濟半小時》欄目展示了多個低空經濟蓬勃發展的案例。

  

         在上海,無人機配送已經成為現實。通過手機下單,十幾分鐘后,無人機就能把現做的咖啡送到顧客手中。在江蘇無錫,游客可以乘坐直升機在空中欣賞千畝花海和江南水鄉風貌。而在浙江紹興,成千上萬架無人機在夜空中編隊飛舞,展示出絢麗的景象。

  企業的成長與低空經濟的推動

         紹興新昌縣的萬豐航空小鎮是低空經濟的一個縮影。萬豐飛機供應鏈經理付凱表示,他們的訂單已經排到2026年,需交付澳大利亞、印度、加拿大和奧地利等國家的100多架飛機。

  

         十年前,這家公司開始涉足通用航空領域,如今已成為中國通航產業和低空經濟領域的佼佼者。所謂低空經濟,是指以低空無人機和有人機為基礎,以運人、運貨、特殊作業為目的,涵蓋飛行、制造、維護、服務等相關綜合產業鏈。地面垂直高度1千米以內的空域,通常被稱為低空。

  

         萬豐航空總經理劉劍平介紹,他們在新昌工廠生產的飛機在全球市場上非常暢銷,至今已售出4000多架,國內市場也是供不應求。

  電動垂直起降航空器的發展

         在長三角,電動垂直起降航空器(eVTOL)是當前最熱門的低空經濟賽道之一。這種航空器被稱為空中出租車或飛行汽車,具有垂直起降、不需要機場跑道等優點。2023年,中國eVTOL產業規模達到9.8億元,同比增長77.3%,預計到2026年將達到95億元。

  

         上海閔行的一家科技企業正致力于研發eVTOL。該企業創始人兼CEO黃雍威表示,eVTOL可以顯著縮短出行時間,例如從上海到蘇州原本需要一個半小時,使用eVTOL只需十來分鐘,而且價格與出租車相當。eVTOL的高效出行和經濟性離不開技術的不斷突破,特別是傾轉構型航空器的研發難度較大。

         黃雍威的企業是國內率先研發出傾轉旋翼載人eVTOL的公司,2023年完成原型機首飛。其自主研發的五座載人eVTOL航空器E20,設計航程200公里,巡航速度為每小時260公里。企業的快速發展得益于長三角的產業鏈和供應鏈協同優勢。

  低空經濟的產業鏈與供應鏈

         eVTOL的研發制造是一項復雜的系統工程。黃雍威介紹,他們使用的機載電子系統、復合材料、螺旋槳、動力電池等大部分零部件都來自長三角地區,這使得企業能專注于整機的研發。

  長三角的低空經濟產業鏈條長且附加值高。上游包括關鍵原材料及核心零部件研發,中游涵蓋低空產品設計制造和地面系統,下游應用則包括城市交通、文旅、物流配送和應急管理等多個領域。這些科創資源和產業鏈配套是長三角地區的優勢所在。

  

         在江蘇鎮江,一家纖維材料企業生產的高性能碳纖維被廣泛應用于低空航空器制造。碳纖維憑借其比強度高、比模量高和設計強等特點,被視為低空經濟材料領域的核心增長點。江蘇恒神股份有限公司的高性能碳纖維產品在通用飛機、大型無人機等領域廣泛應用,為低空經濟的規模化生產提供了低成本解決方案。

  動力電池在低空經濟中的作用

         低空經濟的發展離不開高性能動力電池的支持。動力電池需要具備高比能量、高比功率、高充放電速率、高安全性和高循環壽命等特點。在江蘇鎮江的一家動力電池企業,記者看到各種工序在自動化、智能化、低碳化和柔性化標準的遵循下有序進行。作為國內軟包動力電池的龍頭企業之一,這家公司自成立以來與航空器科創企業共同探索低空飛行的電動化。

  

         孚能科技工程院院長姜蔚然表示,動力電池的研發和生產得益于長三角地區完善的供應鏈和產業鏈。長三角地區豐富的電池上下游供應鏈幫助企業快速完成產品研發和工業化,人才儲備也為企業研發下一代電池提供了強大支持。

  低空經濟的未來展望

         近年來,隨著低空經濟產業規模的快速增長,長三角地區低空經濟的集聚效應愈發顯著。一批產業園、基地等相繼落地開工,推動了區域內低空經濟的快速發展。在江蘇蘇州太倉,一座占地2萬平方米的無人機超級智能工廠正在建設,未來將實現大規模量產。

         長三角地區豐富的應用場景為低空經濟的發展提供了廣闊空間。低空經濟涵蓋從風光游覽到物流客運,從生產制造到空中急救的多種應用場景,逐步成長為中國低空經濟產業發展的高地。

  

         上海中創產業創新研究院高級副院長丁國杰認為,長三角地區的人口和經濟活躍度高,城際物流、商務和旅游需求旺盛,低空經濟在這些領域具有廣泛的應用前景。預計到2025年,低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將高達5萬億元。

         低空經濟作為新質生產力的代表,正成為推動長三角一體化發展的重要力量。長三角地區在航空產業方面具有優勢,積極布局低空經濟賽道,相關產業和應用場景蓄勢待發。低空經濟不僅連接制造業和數字經濟,還蘊藏著推動產業升級、激發新業態的巨大潛力。隨著政策、技術、管理和配套的不斷完善,長三角低空經濟必將從展翅邁向騰飛。

  監制:張煜

  編輯:楊大城

  策劃統籌:王靜

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