今年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，成為中國經濟的新增長點。這一新興的綜合性經濟形態主要以3000米以下低空空域的飛行活動為核心，涵蓋了無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等多個領域，正引領著交通、物流、巡檢、農林植保、應急救援等多產業的變革。據《中國低空經濟發展研究報告(2024)》顯示，預計到2025年，我國民用無人機產業規模將突破2000億元，到2030年，低空經濟整體規模有望達到2萬億元。

　　低空經濟閃耀進博會舞臺

　　低空經濟這股熱潮，也延伸到了正在上海舉行的第七屆進博會上。

　　“想象一下，以后大家下班要去比較遠的地方，除了下樓開車，還有一個選擇是上樓到樓頂起降點，乘電動飛行器出行，是不是很棒？”第七屆進博會首設“未來低空出行”專區，一些低空經濟代表企業帶著真機參展，吸引眾多觀眾駐足觀賞“空中的士”“飛行汽車”的真實模樣。

　　這些低空出行代表企業所帶來的eVTOL樣機，不僅設計前衛，更兼具實用與經濟性，展現了未來城市出行的無限可能。例如，某款電動飛行器憑借純電驅動，單次充電續航可達250公里，巡航時速200公里，預示著個人空中出行新時代的到來。而另一款“空中的士”則以其高達每小時320公里的航速，滿足了城際出行與低空旅游的多重需求。此外，應急救援、航空貨運等領域的電動飛行器樣機，也彰顯了低空經濟的廣泛應用場景與巨大潛力。

　　進博會期間，低空經濟企業不僅展示了前沿技術，還收獲了市場的熱烈反響。多家企業宣布獲得大額意向訂單，并與國內外合作伙伴簽署了戰略合作協議。這些合作不僅體現了低空經濟的巨大市場潛力，也為低空經濟企業拓展國際市場提供了新機遇。

　　低空產業“蛋糕”的做大之路

　　低空經濟的蓬勃發展，離不開政策的持續推動。今年政府工作報告明確提出“積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”，為低空經濟的發展注入了強大動力。國家及地方政府紛紛出臺了一系列支持措施，包括加強低空飛行管理、優化空域資源配置、推動技術創新和產業升級等。同時，多地政府和企業正積極合作，共同推進低空經濟生態圈的建設，如北京、上海、常州、杭州、合肥等15個城市宣布攜手共建低空經濟生態圈，計劃到明年打造100個示范項目。這些示范項目將涵蓋低空飛行路線、低空應用示范區等多個方面，推動低空經濟的全面發展。

　　長三角地區，作為中國經濟的核心區域，正成為低空產業發展的前沿陣地。長三角低空產業協同創新發展工作機制的啟動，標志著該區域在推動技術裝備、創新平臺、應用場景等方面的協同合作邁出了重要一步。工業和信息化部強調，因地制宜、量體裁衣是推動長三角低空產業高質量發展的關鍵。未來，長三角將依托其獨特的區位優勢和資源稟賦，打造低空裝備制造、特色應用示范、科技產業金融一體化創新及人才發展四大高地，形成可復制、可推廣的示范模式。

　　工業和信息化部同時表示，把長三角低空產業“蛋糕”做大做好的關鍵核心就是“因地制宜”“量體裁衣”。未來，我國將充分發揮長三角地區三省一市低空產業的區位優勢和資源稟賦，構建協同體系，培育低空產業長三角模式，形成示范效應。

　　據工業和信息化部數據統計，截至目前，共424家企業完成登記注冊，備案產品1075種，保守估計五年內無人機數量將突破千萬架，產業競爭優勢已初步顯現，且應用前景十分廣闊。此外，記者了解到，我國新一代信息技術的領先水平也為低空產業快速發展提供了有力支撐。

　　低空經濟：中國經濟的新引擎

　　目前，低空經濟展現出巨大的市場潛力。

　　涵蓋低空飛行安全保障、空域管理優化及技術創新驅動等。為此，政府正不斷加強政策支持，完善基礎設施，預計到2025年，我國民用無人機產業規模將突破2000億元，到2030年，低空經濟整體規模有望達到2萬億元。

　　人才是低空經濟持續發展的關鍵。面對這一新興領域的人才缺口，政府與企業需共同努力，加大人才培養與引進力度，建立完善的人才培養體系與激勵機制，為低空經濟的長遠發展提供堅實的人才支撐。

　　總體來看，低空經濟已成為中國經濟的新引擎，其廣闊的應用前景與巨大的市場潛力，正引領著我國綜合交通運輸體系的變革與經濟社會的高質量發展。未來，隨著政策的持續推動與技術的不斷創新，低空經濟有望開啟更加輝煌的發展篇章。