大灣區低空經濟發展步伐持續加快 。2024國際電動航空（昆山）論壇日前舉行，中國航空運輸協會通航業務部無人機工作委員會主任孫衛國在論壇上透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。據悉，六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。試點文件對航線和區域都有相關規劃，對600米以下空域授權部分地方政府，意味著相關地方政府要承擔更多管理責任。

　　eVTOL也就是電動垂直起降航空器，被稱為“空中出租車”，是低空經濟發展的重要組成部分。深圳一直以來保持著強大的創新能力和開放的市場環境，將為eVTOL技術的研發和應用提供強大的技術支持和市場保障。

　　深圳正全力打造中國“低空經濟第一城”

　　深圳是我國低空經濟發展最早和發展最快的地區之一。當前深圳正在加速構建一張層次分明、結構合理的低空起降設施網絡，到2026年預計建成1200個以上低空起降點，截至目前，深圳已經建成各類低空起降設施249個，規模全國領先。深圳市航空業協會執行會長兼秘書長譚超塵在接受大灣區之聲記者采訪時表示，目前深圳正在全力打造中國“低空經濟第一城”，而且已經初見成效，同時在發展低空經濟方面與大灣區其他城市的合作、互動也正在不斷加強。

　　低空經濟成為大灣區高質量發展新引擎

　　農林牧漁、娛樂航拍、物流配送、應急救援……隨著應用場景的拓展，一系列“低空經濟+”推動著產業發展壯大，并逐漸改變著人們的日常生活，催生出新的經濟增長引擎。低空經濟正在大灣區迎風起飛。目前，廣東已形成深圳、廣州、珠海三大低空制造產業集聚區，消費級無人機市場份額占全國95%、占全球70%，工業級無人機市場份額占全國54%、占全球40%。

　　譚超塵表示，粵港澳大灣區發展低空經濟具有顯著優勢。一方面，大灣區經濟水平高，產業結構優化，為低空產業提供了堅實的經濟基礎和廣闊的市場空間。另一方面，大灣區地理位置優越，擁有密集的交通網絡和完善的基礎設施，便于低空裝備的研發、測試與應用。此外，大灣區科技創新能力強，集聚了一批高水平科研機構和企業，為低空產業的創新發展提供了有力支撐。同時，政府政策支持也是大灣區發展低空經濟的重要保障，各地紛紛出臺相關政策，為低空產業的培育與發展創造了良好環境。

　　監制/胡翼 宋雪主編/張蓓?總臺記者/鄺紹良編輯/王亦佳