中新網寧波9月8日電(董易鑫)近年來，具有高科技、高效能、高質量等新質生產力特征的低空經濟成為熱詞。9月6日至8日，第十四屆智慧城市與智能經濟博覽會在浙江寧波舉行，2024寧波低空經濟產業高質量發展專題研討會在博覽會期間召開。

　　專題研討會現場。董易鑫 攝

　　據悉，低空經濟涉及無人機、通用航空、低空旅游、低空物流等多個領域，具有發展前景和市場潛力。黨的二十屆三中全會審議通過了《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》，“發展通用航空和低空經濟”被明確寫入。

　　“發展低空經濟是一項復雜的系統工程，要扎實做好基礎性支撐工作。”專題研討會上，中國航空運輸協會通航業務部總經理兼無人機工作委員會主任孫衛國說，為此，他建議加快低空基礎設施建設，完善通用機場網、低空智聯網、低空航路網、低空服務網、綜合服務保障網。

　　第十四屆智慧城市與智能經濟博覽會現場，一位小朋友在展區試乘無人駕駛載人航空器。董易鑫 攝

　　現場，北京航空航天大學寧波創新研究院副研究員齊中陽提出，在3000米低空空域打造“空中巴士”一小時交通圈，1500米低空空域構建商務平臺和快遞物流體系，1000米低空空域建設智慧城市等內容。此外，他還圍繞“AI(人工智能)如何助力低空經濟”進行觀點分享。

　　“目前，中國聯通基于云大物智鏈安能力底座與運營服務經驗，構建了融合‘端網云安智’的低空能力體系，在終端側、網絡側、平臺側、應用側等方面均有突破。”中國聯通浙江省分公司黨委副書記、副總經理施巍巍在研討會上介紹，在終端側，中國聯通結合自有雁飛5G物聯網模組，進行自研5G機載無人機終端配套研發與制造，突破了無人機視距通信瓶頸。

　　研討會期間，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司副院長、高級工程師楊萬波介紹了深圳低空經濟發展現狀及未來趨勢。“深圳的低空物流飛行規模、通航短途運輸規模走在全國前列。”楊萬波說，目前，深圳正開展低空無人機起降點規劃及建設標準研究工作，目標建成10個以上大型低空起降樞紐、40個以上備案直升機場，600個以上無人機起降平臺。(完)