合肥

　　2024 年7 月2 日，合肥市人民政府辦公室印發(fā)《合肥市支持低空經(jīng)濟發(fā)展若干政策》。《合肥市支持低空經(jīng)濟發(fā)展若干政策》提出1）支持引進低空經(jīng)濟頭部企業(yè)及機構。2）支持做強低空經(jīng)濟企業(yè)及機構。3）支持低空經(jīng)濟關鍵技術研發(fā)及轉化。4）支持開通商業(yè)化常態(tài)化飛行航線。

　　支持企業(yè)開通載人eVTOL、無人機物流配送航線。5）支持打造“無人機+”示范場景。6）支持擴大公共治理服務場景。7）支持低空經(jīng)濟基礎設施建設。8）支持低空經(jīng)濟系統(tǒng)平臺建設。

　　9）支持編制低空經(jīng)濟標準規(guī)范。10）支持營造低空經(jīng)濟發(fā)展生態(tài)。

　　杭州

　　2024 年6 月27 日，杭州市人民政府辦公廳印發(fā)《杭州市低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案（2024—2027 年）》。文件提出，到2027 年，1）催生頭部或關鍵環(huán)節(jié)企業(yè)10 家以上，引育產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)600 家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破600 億元。2）建成低空航空器起降場（點）275 個以上，開通低空航線500 條以上，建成統(tǒng)一管理服務平臺，基本實現(xiàn)“三張網(wǎng)”全覆蓋。3）實現(xiàn)無人機安全運行超百萬架次/年。4）低空物流總量進入全國前5 位，低空飛行量超過180 萬架次/年。5）全市創(chuàng)建省級試點區(qū)、縣（市）3—5 個，形成一批試點經(jīng)驗。

　　深圳

　　2024 年11 月5 日深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市工業(yè)和信息化局與深圳市交通運輸局公布《深圳市低空基礎設施高質量建設方案(2024-2026 年)》。目標到2026 年，深圳將建成1,200個以上低空起降設施，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區(qū)配送及城市治理服務四大領域，2024 年底要建成低空起降設施147 個，2025 年建成起降設施658 個，2026 年建成起降設施513 個。

　　蘇州

　　2024 年10 月15 日2024 年10 月15 日蘇州市印發(fā)《蘇州市低空飛行服務管理辦法（試行）》。

　　文件1）聚焦低空飛行立法。2）強化政府部門職責分工。3）聚焦服務保障，明確服務管理內(nèi)容。4）聚焦安全保障，強化應急服務。

　　成都

　　2024 年7 月12 日發(fā)布《成都市加快提升低空飛行服務能力培育低空經(jīng)濟市場的若干措施（征求意見稿）》。《征求意見稿》包括完善基礎設施服務保障體系、建設低空飛行服務樞紐城市、拓展低空市場應用場景、做強低空產(chǎn)業(yè)支撐四方面，最高給予3000 萬元支持。

　　重慶

　　2024 年9 月21 日印發(fā)《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案（2024—2027 年）》。提出1）到2025 年，新建通航起降點200 個以上，建成試飛試驗基地3個以上，全市低空飛行器數(shù)量增長15%以上，飛行架次、飛行時長增長20%以上。新增通航制造業(yè)投資100 億元以上，低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量達到400 家。2）到2027 年，新建通航起降點1500 個以上，低空飛行器數(shù)量年均增長20%以上，飛行架次、飛行時長年均增長25%以上。新增通航制造業(yè)投資200 億元以上，低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量達到1000 家。

　　風險提示

　　1、政策推行不及預期；2、公司研發(fā)不及預期。