崇山峻嶺、長城蜿蜒的延慶區，除了廣為人知的旅游資源，還有得天獨厚的空域環境優勢。記者近日跟隨“投資促進宣傳媒體行”活動走進延慶，感受這里的低空經濟熱潮。從2018年引入首家民用無人機企業，到今年5月中關村延慶園無人機產業園投用，幾年間，延慶已聚集107家無人機企業，預計2025年低空經濟總量將達到50億元規模。中關村延慶園無人機產業園。延慶投促中心供圖

　　相比一些近郊區，延慶的交通便利性并不占優勢，但對于需要頻繁試飛的無人機企業來說卻有著特別的吸引力。“受限于空域管制，以前我們在城區實驗室每組裝一臺無人機，都需要花上1個多小時車程去特定的實驗區試飛，發現問題又得返回實驗室，來回折騰。但到了延慶，我們可以推門就飛。”大工科技副總經理張潔欣喜地表示，“這里的空域已經申請了無人機試飛的相關資質，我們只需要通過手機App提前報備一下，從工廠組裝好，一出門就能試飛。”

　　得益于這樣便利的條件，大工科技實現了快速成長，今年企業訂單額有望突破5000萬元。這是一家專注于系留無人機的企業。“所謂系留無人機，我們會形象地稱它‘鐵風箏’，因為它無論飛多高，都會像風箏一樣與地面連著一條線。”張潔形象地比喻。這種無人機的用途類似一個信號基站，在深山區或受災斷網區，能夠快速恢復通信聯系。“目前，我們的產品已經能夠飛到600米的高度，處于行業領先水平。”張潔語氣里透出自豪。

　　延慶不僅有可以“自由翱翔”的天空，也有著特殊的氣候優勢，以及不斷優化的營商環境，幫助更多像大工科技這樣的無人機企業振翅高飛。清航紫荊是一家研制生產交叉雙旋翼復合推力尾槳無人機的創新企業。相比較為常見、頂部擁有一個螺旋翼的直升機，這家公司研制的無人機頂部有交叉的兩個螺旋翼，在飛行時，兩個螺旋翼按各自軌道旋轉，不會交叉打架。“這是一種小眾機型，目前全球只有兩家企業能夠生產，我們的產品也是實現了國產零的突破。”清航紫荊創始人印明威告訴記者，這種機型的優勢是抗風等級高、載重能力強。交叉雙螺旋翼無人機。趙語涵攝

　　談到落戶延慶的原因，印明威表示，除了“想飛就飛”，這里的試飛實驗區因地形原因，常會有高強度大風，便于開展高難度測試飛行。此外，延慶區還不斷優化營商環境，在審批、幫助企業對接市場、人才落戶等方方面面給予幫助。“企業這兩年實現快速發展，今年產值目標是1億元。”印明威說。

　　延慶區投資促進服務中心主任趙梅介紹，2018年至今，延慶已聚集大工科技、清航紫荊、遠度互聯等百余家無人機產業代表性企業，以及國家無線電中心等一批“國”字頭檢測機構，形成了覆蓋關鍵材料和零部件制造、無人機反制、檢驗檢測、教育培訓、飛行服務等環節的無人機發展產業鏈。到2025年底，延慶低空經濟總量有望突破50億元。公開數據顯示，2023年延慶區的地區生產總值為224.14億元，低空經濟已經成為支撐延慶經濟增長的主導產業。

　　來源：北京日報客戶端

　　記者：趙語涵