央廣網深圳11月14日消息（記者 榮冀晴）無人機發射滅火彈為600米超高層建筑滅火、快遞驛站房頂化身停機坪、醫療救援直升機讓遠足更加安全……11月14日，第二十六屆中國國際高新技術成果交易會的低空經濟與空天館中，有不少深圳企業展出了低空經濟的應用場景，展現了科技賦能下的美好生活。 低空經濟與空天館（央廣網記者 榮冀晴 攝）
低空經濟的發展可以為很多行業帶來便利。深圳市鵬錦科技有限公司技術總監郜棟梁介紹，無人機可以應用在電力、公安、環保、消防、測繪等方面。“以電力為例，電線的高架塔需要進行定期檢修，使用無人機進行檢修可以盡可能地規避高危作業給工人帶來的危險。而在測繪方面，以往通過人力測繪一平方公里的村莊大概要一個多月，而使用無人機則只需要一架次，即半個小時左右。”
據介紹，目前深圳市鵬錦科技有限公司在深圳落地的項目主要包括坪山區交警的無人機巡查項目和南山區、寶安區的無人機應急管理項目。“深圳的公安、應急這兩大部分是今年才開始要求常態化使用無人機巡查，往年都是哪里有問題了才用無人機去飛一飛。我覺得未來無人機會進一步走進我們的生活，購買消費級無人機來娛樂的人越來越多是一個方面，更重要的還是各行各業對無人機的使用越來越普遍了。”郜棟梁說。
無人機執行巡查任務（央廣網發 深圳市鵬錦科技有限公司供圖）
展會現場，洲際通航與東風汽車聯合研制的無人機集群AI消防車使許多觀眾駐足圍觀。洲際通航投資控股有限公司毛建國董事長助理兼首席戰略執行官(CSO)介紹，該消防車通過解決了系留式無人機大載重、安全穩定性和覆蓋滅火高度不足、作戰時間不長等問題，填補了600米高層滅火世界空白。“系留式無人機要拖著消防水帶飛上高空滅火，100多米水帶點重量再加上風阻，會導致無人機不穩定，容易搖擺甚至墜機，所以現在系留式無人機的最大作業高度大概只有120米。然而我們的車載無人機組采用干粉滅火彈進行滅火，大大提升了作業高度，填補了以往的空白。現在深圳200米以上的高樓就有132棟，用無人機來解決超高層建筑的消防隱患，可以為我們的城市進一步‘向上生長’保駕護航。”
無人機集群AI消防車（央廣網記者 榮冀晴 攝）
在生活服務方面，低空與地面的有效銜接是使無人機真正提升人們生活便利程度的關鍵一環。一米陽光公司原本是一家運營商務驛站的企業，現在已結合自身的網點布局優勢和低空經濟發展的需求，對原有的商務驛站進行創新升級，將驛站的頂部打造成可以滿足中小型低空飛行器的起降條件的低空飛行器的起降平臺，并在驛站內部加裝一部小型升降機，可升至起降平臺接收貨物。“小微型低空經濟服務站可以實現低空與地面的無縫銜接，化解低空物流配送的‘最后一公里’的服務問題，賦予商務驛站城市巡察、消防、應急救援緊急備降平臺等城市公共服務基礎設施的功能。”一米陽光公司的相關工作人員說。 小微型低空經濟服務站（央廣網記者 榮冀晴 攝）
除無人機外，載人低空飛行器也是低空經濟的重要組成部分。先前因“空中的士”出圈的東部通航相關工作人員介紹，東部通航一直致力于城市低空公共交通的發展，目前主要的應用場景包括短途城際飛行、低空游覽以及應急救援。“現在已經可以實現從深圳到廣州、珠海等大灣區城市和短途運輸以及在深圳鹽田區的海上觀光。另外，我們通過與大灣區的許多三甲醫院進行合作，可以用應急救援直升機對在懸崖、山林、海邊徒步時受傷的‘驢友’及時進行救援，填補了救護車難以到達的地點的醫療救援空白。”東部通航規劃建設部部長周蕙說。
東部通航載人直升機（央廣網發 東部航空供圖）
記者注意到，東部通航將展位打造成了“低空科技賦能下的美好生活全球示范區”，談到低空經濟將為人們帶來怎樣的生活，周蕙表示，載人低空飛行器是對以往交通工具的補充，它可以擴大生活半徑、“拉近”城市的距離。“目前，低空出行真正實現普及的主要難點還是費用高，為了解決這個問題，我們在開發電動低空載人飛行器，不僅可以節約燃料費用，還能減少駕駛員數量，降低‘空中的士’的市場價格，讓這種新出行方式真正走入人們的生活。”
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