六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。試點文件對航線和區域都有相關規劃，對600米以下空域授權部分地方政府，意味著相關地方政府要承擔更多管理責任。

　　eVTOL

　　eVTOL即電動垂直起降飛行器，也被稱為“空中出租車”，可將其理解為電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機，是低空經濟發展的重要組成部分。

　　▲吳江蘇州灣創投壹號飛往虹橋機場航線

　　盡管正式文件尚未最終出臺，但eVTOL廠商已紛紛表示期待。“之前也聽說過這樣的消息，對于行業來講肯定是一個很大的利好。”蘇州海鷗飛行有限公司市場總監劉品在接受記者采訪時表示：“六個試點城市中，長三角地區占據了半數，我們已在長三角地區深度布局，集團總部項目已落戶吳江，并在東太湖度假區成立了蘇州海鷗飛行有限公司，計劃總投資10億元，致力于飛行汽車的研發、制造、銷售及低空飛行運營。”

　　劉品還透露，未來還將計劃建設“海鷗—太湖新城飛行汽車產業園”，涵蓋總部大廈、研發中心、實驗測試中心、飛行培訓體驗中心及生產基地等，聚集低空經濟產業鏈、打造運維平臺，推動吳江區低空經濟產業向千億級產業集群邁進。

　　除了六個試點城市，“600米以下空域授權部分地方政府”也是討論的熱點。低空經濟通常主要由主機制造、服務與運行、監管與基礎設施建設三個環節組成，其中服務與運行、監管與基礎設施建設都與空域管理緊密相連。

　　在今年的第二屆全國低空經濟（蘇州）產業創新博覽會上，蘇州低空科技有限公司攜手中國電信共同推出的蘇州低空服務監管平臺正式亮相，該平臺為低空航空器提供全方位保障。

　　該公司相關負責人表示：“通過地面基礎設施網絡，我們布設了密集的5G-A、RemoteID、ADS-B等地面探知設備，確保城市上空空中資源的安全、高效利用。若‘600米以下空域授權部分地方政府’這一舉措得以實施，將對我國空域管理帶來革命性變化，預示著未來低空經濟場景的逐步開放。”

　　隨著低空經濟日益升溫，各地紛紛加速布局這一賽道，吳江也不例外。今年，吳江出臺了《蘇州市吳江區低空經濟高質量發展三年行動計劃（2024—2026年）》，并明確了2024年重點任務清單，以項目化、清單化、責任化推進未來低空經濟產業培育，旨在將吳江建成產業集聚、場景多元、設施完備、創新活躍的具有全國影響力的“低空之城”。

　　目前

　　吳江已精心規劃形成

　　“兩基地、三樞紐、N節點”的

　　低空基礎設施布局體系

　　首批16個直升機起降點

　　已全面建成并投入使用

　　四大產業園區相繼落地生根

　　招引低空經濟產業項目

　　共計54個

　　開通多條直升機觀光游覽線路

　　吳江至虹橋機場的通勤航線

　　實現常態化運營

　　無人機快遞、無人機外賣

　　等多種應用場景

　　也相繼變成現實