“成都市氣候條件總體有利于開展低空飛行和產業發展。”今日，記者從成都市氣象局獲悉，中國氣象局正式批復同意成都開展低空氣象服務保障工作，成都成為全國首個氣象賦能低空經濟高質量發展試點城市，將進一步提升低空飛行的安全性和效率性，拓展低空經濟的應用領域和市場空間。

　　身處深山也能享受“云端外賣”

　　低空正變得越來越繁忙

　　“目前，成都正在創建全國城市空中交通管理試點和國家級低空經濟綜合示范區，低空氣象服務保障至關重要。”據介紹，2024年年初，成都市政府工作報告明確提出：要用好低空空域協同管理改革試點成果，激活通用航空、工業無人機等產業優勢，打造西部低空經濟中心。此后，成都又出臺多個專項規劃或政策，支持發展低空經濟。

　　從宏觀層面上來看，成都在低空經濟賽道動作頻頻。圍繞“低空+交通”“低空+物流”“低空+文旅”“低空+應急”等領域，形成低空應用場景12個、開通航線67條。投入使用了國內首個階梯式低空空域。

　　而從微觀層面觀察，在成都這座充滿活力與魅力的超大城市上空，低空正變得越來越繁忙。今年6月20日，成都成功完成城市低空短途載人出行驗證飛行，6月28日成都至貴陽跨省低空物流運輸完成首航，多場景飛行活動呼之欲出。今年以來，彭州基地還開通了“快遞航線”42條，身處深山也能享受“云端外賣”。7月6日，一場名為“云端創享·城市飛行”的活動在成都科創生態島舉行，無人機配送咖啡等低空消費場景賺足眼球。

　　24小時精密監測

　　低空經濟有氣象保障

　　“氣象條件是影響低空飛行安全的重要因素，氣象監測基礎設施和低空飛行氣象服務為低空空域協同管理與服務保障提供了有力的支撐。”市口岸物流辦相關負責人說。

　　“成都市垂直氣候差異顯著為低空經濟飛行應用場景帶來了挑戰，需要更加精準的低空垂直氣象探測和更加精細化的高頻次、智能化、集約化氣象服務。”成都市氣象臺臺長張駒告訴記者，這樣的底氣來自于良好的成都低空經濟氣象服務基礎條件。

　　成都市初步構建立體化綜合氣象觀測網，建成各類氣象觀測站771套、天氣雷達23部，為相關部門提供衛星、雷達、地面觀測、預報預警等20類氣象數據資源。建立了成都區域高分辨率數值預報模式，實現24小時預報時空分辨率1小時、1公里。建立了人工智能強對流天氣短臨預報模型，0-2小時預報時間分辨率達10分鐘、1公里。

　　“成都市氣象部門已針對性部署一系列行動。”成都市氣象局局長譚暢表示，市氣象局加快構建“一機制、一底座、兩平臺、四場景”的低空經濟氣象保障模式，其中，“一機制”即建立“政府主導、部門聯動、企業參與、合作共贏”的低空氣象保障機制，目前已融入成都低空經濟基礎設施、低空服務保障體系、低空綜合監管平臺等建設，立項低空氣象服務地方標準1項、團體標準2項。

　　“一底座”為構建智能化、集約化、標準化的低空氣象數字底座，建成低空氣象監測網、數據網和服務網，基本實現氣象實時數據產品、預報預警網格產品與低空交通管理服務平臺的技術和數據融入。

　　“兩平臺”即聯合市口岸物流辦籌建全國首個低空氣象臺、聯合青藏高原氣象研究院籌建低空氣象實驗室。

　　“四場景”即推進通航短途載人運輸、無人機物流配送、低空公共服務應用、低空文體旅游等應用場景氣象服務，建設低空智慧氣象服務平臺，建成通航淮州機場、天府新區培訓基地、龍泉驛區無人機醫療物流配送氣象監測示范點。成都日報錦觀新聞 記者 王靜宇 責任編輯 劉楊 編輯 瑞秋