中新網嘉興11月14日電(胡豐盛)11月14日11時許，浙江省海寧市客運中心北廣場，伴隨著一聲令下，一架直升機緩緩起飛，搭載著乘客，飛往上海浦東，海寧——浦東直升機航線正式開通。

　　這也是浙滬首條跨省域低空載客航線。

　　這條航線由海寧市客運中心、金山水上機場、浦東星野飛行營地三點串飛形成，總航程136公里，航時約半小時，飛機抵達星野飛行營地后，通過地面接駁車與浦東國際機場無縫對接，可以方便浙滬兩地民眾往來。

　　“這是真正意義上，浙江到上海的低空小巴士，我們飛行高度大概200米，乘客一路上用手機拍拍照，看著美景就到了浦東機場。”上海新空直升機有限公司董事長曹新田說，“乘客從星野飛行營地下飛機后，20分鐘就可以到浦東機場航站樓。過去市民從海寧去浦東機場需要提前4個小時出家門，現在只要提前100分鐘就夠了。”

　　直升機搭載著乘客，準備起飛。胡豐盛 攝

　　低空經濟，作為培育新質生產力的一個重要領域和新興賽道，正逐步為長三角經濟發展注入新的活力。

　　中國民用航空局發布數據顯示，到2025年，中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元。《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2024—2026年)》也明確，支持低空經濟發展，發展通用航空，加快布局低空產業基礎設施建設、推進相關低空產品研發和制造。

　　嘉興市交通運輸局副局長崔勤明說，嘉興要開工建設平湖通用機場，謀劃海寧、桐鄉、海鹽、南湖通用機場，開展低空應用推廣，重點打造“低空+公共服務”“低空+醫療救治”“低空+物流配送”等應用品牌，加快探索“低空+載客運輸”新業態，探索在嘉興運河、烏鎮、鳳橋、鹽官、新埭等區域，開展空中觀光、空中觀潮、航空運動、航空培訓、航空展覽等特色低空項目，打造商業消費新場景。

　　眼下，長三角各地對于通用機場的建設規劃日益加快，助力低空經濟發展。比如《浙江省交旅融合高質量發展行動方案(2024—2027年)》指出，到2027年，A類通用機場數量力爭達到20個，實現浙江11個設區市A類通用機場全覆蓋；《江蘇省中長期通用機場布局規劃(2018—2035年)》提出，到2035年，將建成35個通用機場。(完)