正如當下新能源汽車席卷全世界一樣,下一個經濟漲點就是低空經濟,十年以后或靠低空經濟賺錢。
尤其是當要在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶這六個城市開展電動垂直起降航空器試點的消息一出,低空經濟板塊在資本市場上應聲大漲。
從頂層設計定調起,低空經濟在今年首次寫入政府工作報告,隨后工信部、民航局和交通部等部委接連出臺產業配套政策文件,地方政策加速跟進,2026年產值有望突破萬億元。
圖1:2024低空經濟支持政策不斷出臺
從產業鏈看,在其四大細分板塊中,我最看好的就是低空基建設施,在未來5年是最具爆發力賽道。根據《通用航空裝備創新應用實施方 (2024-2030 年)》目標,即27年 形成通航基礎,2030年建成成熟低空產業。考慮到當前低空基建等核心領域僅在低空經濟產業占比5%左右,2025年有望成為重點先行領域。
圖2:低空經濟產業鏈
低空經濟早已成為資本市場熱捧的藍海,要知道低空經濟指數中70只成份股上市以來,有24%的個股成為十倍股!成份股平均漲跌幅達到1496%!(數據來源:Wind,截至:2024.11.15,低空經濟指數:886515.WI)
那么,我們該如何投資低空經濟板塊?
當前市場上并沒有跟蹤低空經濟的指數基金,而方正富邦創新動力C(007046)就是一只專注低空經濟賽道的主動管理型基金。基金經理吳昊以主動+量化的方式確定產業生命周期與景氣投資的投研框架,尤其關注低空基礎建設方面,例如航空信息化管理、核心零部件、航空器及配套設備等細分,過往走勢彈性相比低空經濟指數更強。
當前市場上并沒有跟蹤低空經濟的指數基金,但是我發現了一只寶藏基金,就是方正富邦創新動力C(007046),專注低空經濟賽道的主動管理型基金。基金經理吳昊以主動+量化的方式確定產業生命周期與景氣投資的投研框架,尤其關注低空基礎建設方面,例如航空信息化管理、核心零部件、航空器及配套設備等細分。從業績表現來看,近三個月漲超51%,跑贏99%的同類產品;而且還跑贏低空經濟指數,要比指數多出來將近20%的超額收益,回撤也比指數小,妥妥的能漲抗跌,簡直是低空經濟賽道神基。
考慮到政策對股市的穩固支持、資金面的寬松環境、全球降息周期的背景,以及基本面可能回暖的積極跡象,我們仍有理由相信市場將展現出震蕩上行的格局。看好低空經濟板塊的小伙伴可以乘勢調整時以分批布局、定投的方式進場,拉長持有時間,分享低空經濟長期所帶來的投資機遇。
天道酬勤終有時,道阻且長戒驕躁。
2024年,“龍”光煥發!
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