今年以來，“低空經濟”已成為各地競相布局的熱門賽道。作為全國首批民用無人駕駛航空實驗基地（試驗區），杭州持續完善產業鏈、應用鏈、人才鏈，搶占產業發展先機。

　　日前，第六屆浙江國際智慧交通產業博覽會在杭州舉行，航空產業館成為今年最熱門的展區。天目山實驗室展位上，全球首款噸級超級混動貨運無人機吸引了眾多觀眾。它不僅采用綠色環保的新能源作為動力，航程更可達百公里級。

　　天目山實驗室綠色民機智能設計中心副研究員 馮傳宴：

　　“杭州是一個山地起伏水域豐富地域寬廣的城市，結合這樣一個特點，實驗室布局了氫能源無人機、水上無人機、無人直升機等型號，同時也開展了主動空域監管技術以及立體航路規劃技術的研發。”

　　這樣的低空經濟項目和企業，在杭州已經集聚了近400家，基本實現了產業鏈上下游全覆蓋，催生了“低空＋物流”、“低空+治理”、“低空＋文體旅”等應用場景。為了讓這些創新場景能夠迅速開展試驗和運營，杭州在重點低空應用區域建起了20多個5G-A基站，并上線了杭州低空交通管理服務平臺，科學規劃每架飛機的低空飛行路徑。

　　杭州低空產業發展有限公司董事長 劉晨：

　　“低空它每一次飛可能就10分鐘、15分鐘，但是它的量會非常大，這樣的情況我們需要大量的算法甚至是現在大家都在講的大模型，實現航線的智能化。”

　　眾多的低空經濟項目，需要大量的技術人才做支撐。杭州推動高職院校和企業開展合作，聯合培養低空經濟人才。在杭州現代技工學校，低空經濟企業的技術人員前來擔任教導員，指導學生操控無人機，學習設備維護等技術。今年的專業招生人數較去年整整增加了一倍。

　　杭州迅喵數字科技有限公司總經理 毛中權：

　　“我們現在有六七十家相關的校企合作單位，我們提供相關的技術和支持，學校提供場地包括場景，一起做人才的共同培育。”

　　加速搶占新賽道，杭州日前率先發布了低空經濟產業高質量發展規劃，通過余杭“中國飛谷”，錢塘“低空智谷”等5大平臺，重點打造低空智能物聯、低空高端制造等產業，力爭到2027年，低空產業規模超600億元，低空經濟產業綜合實力穩居全國第一梯隊。