正如當下新能源汽車席卷全世界一樣，下一個經濟漲點就是低空經濟，十年以后或靠低空經濟賺錢。

　　尤其是當要在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶這六個城市開展電動垂直起降航空器試點的消息一出，低空經濟板塊在資本市場上應聲大漲。

　　從頂層設計定調起，低空經濟在今年首次寫入政府工作報告，隨后工信部、民航局和交通部等部委接連出臺產業配套政策文件，地方政策加速跟進，2026年產值有望突破萬億元。

　　圖1：2024低空經濟支持政策不斷出臺

　　從產業鏈看，在其四大細分板塊中，我最看好的就是低空基建設施，在未來5年是最具爆發力賽道。根據《通用航空裝備創新應用實施方 （2024-2030 年）》目標，即27年 形成通航基礎，2030年建成成熟低空產業。考慮到當前低空基建等核心領域僅在低空經濟產業占比5%左右，2025年有望成為重點先行領域。

　　圖2：低空經濟產業鏈

　　低空經濟早已成為資本市場熱捧的藍海，要知道低空經濟指數中70只成份股上市以來，有24%的個股成為十倍股！成份股平均漲跌幅達到1496%！（數據來源:Wind，截至:2024.11.15，低空經濟指數：886515.WI）

　　那么，我們該如何投資低空經濟板塊？

　　當前市場上并沒有跟蹤低空經濟的指數基金，而方正富邦創新動力C（007046）就是一只專注低空經濟賽道的主動管理型基金。基金經理吳昊以主動+量化的方式確定產業生命周期與景氣投資的投研框架，尤其關注低空基礎建設方面，例如航空信息化管理、核心零部件、航空器及配套設備等細分，過往走勢彈性相比低空經濟指數更強。

　　當前市場上并沒有跟蹤低空經濟的指數基金，但是我發現了一只寶藏基金，就是方正富邦創新動力C（007046），專注低空經濟賽道的主動管理型基金。基金經理吳昊以主動+量化的方式確定產業生命周期與景氣投資的投研框架，尤其關注低空基礎建設方面，例如航空信息化管理、核心零部件、航空器及配套設備等細分。從業績表現來看，近三個月漲超51%，跑贏99%的同類產品；而且還跑贏低空經濟指數，要比指數多出來將近20%的超額收益，回撤也比指數小，妥妥的能漲抗跌，簡直是低空經濟賽道神基。

　　考慮到政策對股市的穩固支持、資金面的寬松環境、全球降息周期的背景，以及基本面可能回暖的積極跡象，我們仍有理由相信市場將展現出震蕩上行的格局。看好低空經濟板塊的小伙伴可以乘勢調整時以分批布局、定投的方式進場，拉長持有時間，分享低空經濟長期所帶來的投資機遇。

　　天道酬勤終有時，道阻且長戒驕躁。

　　2024年，“龍”光煥發!