低空經濟提速高飛 產業能級全面躍升

　　廣州開發區、黃埔區132個重大項目集中簽約竣工投試產 發布“低空10條”布局千億級低空產業集群

　　12月28日，廣州開發區、黃埔區迎來2023年度三大重量級“收官”之作，“三城一島”、從北到南喜訊頻傳。

　　在蔚藍的天空下，廣州開發區、黃埔區舉行第四季度重大項目集中簽約竣工投試產活動，億航無人駕駛載人航空器現場完成全球商業首飛演示。

　　同日，在地下列車駛動的呼嘯聲中，地鐵五號線東延段、七號線二期正式開通，新建車站全部落在黃埔內，廣州東部中心交通門戶呼之欲出。

　　在碧波蕩漾的珠江潮里，黃埔海絲文旅游船“黃埔號”鳴笛首航。航線往返于黃埔軍校和海心沙之間，海絲文化、嶺南文化、紅色文化底蘊交織，打開了文旅經濟更大的想象空間。

　　海陸空三路并進，先進制造、低空經濟、文旅經濟齊頭快走，廣州開發區、黃埔區全力吹響“二次創業”的嘹亮號角，以高質量發展的澎湃動能，大步邁向新的一年。

　　“海陸空”多向齊發

　　多棲產業立體布局

　　“海陸空”一體，歷來都是城市高綜合能級的寫照，也是多元化產業格局的重要支撐。

　　作為經濟大區、創新強區，廣州開發區、黃埔區既是廣州打造國際性綜合交通樞紐的東部中心之一，也是廣州乃至粵港澳大灣區發展海洋經濟的重要平臺。這些優勢的存在，讓該區有了集“海陸空”為一體的區位優勢，更形成了覆蓋海洋經濟、工業經濟、低空經濟等“海陸空”全方位布局的多棲產業體系。

　　從39年前的廣州開發區誕生之日，乃至更久遠的古代海上絲綢之路千帆啟航算起，這里一直向海而生，形成了海洋經濟這一項特色產業。根據《廣州市海洋經濟發展“十四五”規劃》，黃埔區與南沙區、番禺區被賦予打造海洋交通運輸業、海洋船舶與海洋工程裝備業、濱海旅游業等海洋產業集群的重任。

　　此番首航的黃埔海絲文旅游船“黃埔號”，可帶領游客沿著珠江“黃金十公里”岸線，感受黃埔海洋經濟的發展勢頭。以廣州海絲城為中心，這里正在形成以總部經濟、航運服務、船舶制造、文化旅游、人工智能與數字經濟等為主導的產業體系。

　　在喜慶的鑼鼓聲中，廣州地鐵五號線東延段、七號線二期雙線同日開通，前者橫跨東西，后者縱貫南北，不僅帶來黃埔內部交通大提速，更帶動該區與中心城區乃至東莞、佛山等地的互聯互通。

　　如果說海洋經濟、工業經濟是傳統優勢產業所在，那么作為新興賽道，低空經濟則意味著全新的經濟增長點，有望成為未來經濟發展的重要引擎之一。當日活動中，廣州開發區、黃埔區宣告向著“天空之城”邁進，以一架“無人飛的”的騰空之勢，挺進充滿挑戰與機遇的2024年。

　　低空經濟，黃埔“高飛”

　　在種種新興產業布局中，低空經濟有著極為突出的位置，先后被寫入多個國家規劃和中央文件中，并引來一眾城市爭相布局。作為領跑者，廣州開發區、黃埔區不僅拿下了無人駕駛載人航空器全球“第一證”，更率先建立了相對完整的上下游產業體系。

　　這是廣州開發區、黃埔區的機遇，也是廣州乃至廣東的機遇。

　　又一個“第一”

　　全球商業首飛演示

　　昨日，億航無人駕駛載人航空器全球商業首飛演示在廣州開發區、黃埔區舉行，這是繼今年10月億航斬獲全球首張無人駕駛載人航空器型號合格證以來，黃埔拿下的又一個“第一”。

　　無人駕駛載人航空器，俗稱“無人駕駛飛機”或“飛行汽車”，是未來空中交通的主要工具之一，也是低空經濟的關鍵載體之一，牽引起低空制造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業，具有輻射鏈廣、產業鏈條長、成長性和帶動性強等特點。

　　正因為這些優勢的存在，低空經濟在國家戰略布局中越來越重要。日前召開的中央經濟工作會議強調，要以科技創新引領現代化產業體系建設，明確打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。這是繼2021年“低空經濟”概念首次被寫入《國家綜合立體交通網規劃綱要》以來，再次獲得國家層面的重視。

　　種種信號表明，低空經濟正在成為新一輪城市競爭的焦點領域。這個新近崛起的萬億級產業，將如同前幾年的新能源汽車、光伏新能源等產業一樣，攪動不同區域的產業格局。

　　率先布局、走在前列

　　開啟低空經濟全領域探索

　　在這場新的競逐戰中，廣州開發區、黃埔區優勢何在？

　　拿下EH216-S無人駕駛載人航空器型號合格證和標準適航證后的億航智能，自2014年成立以來，就一直扎根于廣州開發區、黃埔區，是該區培育的城市空中交通上市“第一股”，也是該區低空經濟產業的龍頭企業。

　　事實上，早在10多年前，黃埔區就在全國率先布局低空經濟相關產業，不僅在無人機產業上走在全國前列，而且率先開啟低空經濟全領域的探索。

　　據廣州開發區經濟和信息化局局長雷敏介紹，該區已集聚研發設計、零部件制造、系統集成、應用服務等一大批上下游企業，擁有億航智能、程星通信等眾多代表性企業。同時，在空中通勤、空中物流，空中文旅方面已開辟了5條航線，推出了交通執法、違法用地等智慧城市領域的應用場景。

　　如今，無論低空經濟產業規模，還是產業鏈完整程度，黃埔區均位居全國前列。

　　數據顯示，目前，黃埔集聚低空經濟領域企業50家，年產值/營收規模約130億元，其中，13家專精特新“小巨人”，3家單項冠軍，9家上市企業，覆蓋了產業鏈上中下游等環節，從設計研發到生產制造再到空中物流、空中通勤、智慧城市管理等場景，可謂無所不包。

　　在昨天的活動中，《廣州開發區(黃埔區)促進低空經濟高質量發展的若干措施》(“低空10條”)及政策實施細則同步發布，推出重大項目落戶獎勵、基礎設施扶持、促進產業集聚、低空飛行服務保障、適航航空器獎勵等一系列舉措。

　　根據“低空10條”新政，對本區低空經濟產業發展具有全局帶動和重大引領作用的新引進優質項目，最高可獎勵3000萬元；而對于建設無人機小型起降點、大型起降樞紐、電動垂直起降飛行器(eVTOL)起降場、直升機起降平臺等企業，每年度補貼金額不超過600萬元。

　　可見，依托于低空經濟的國家戰略布局，借助新材料、半導體、通信、無人機等先進制造業的優勢，再加上粵港澳大灣區龐大的商業及物流往來需求，以及相關政策帶來的利好，廣州開發區、黃埔區的低空經濟有望“好風借力”，再造一座“天空之城”。

　　以新質生產力促進新型工業化建設，以戰略性新興產業和未來產業布局推動高質量發展，廣州開發區、黃埔區越行越穩，為“全國工業最強區”晉級之路打下堅實支撐。

　　戰略性新興產業

　　黃埔何以領跑？

　　作為戰略性新興產業的低空經濟，僅是廣州開發區、黃埔區著力布局未來的“先手棋”之一。

　　當日，廣州開發區、黃埔區舉行第四季度重大項目集中竣工投試產活動，該區111個重大項目竣工投試產，項目總投資額約1098億元，預計達產產值、營業收入約1472億元；包括多個低空經濟項目在內的21個重大項目集中簽約。

　　其中，本次竣工投試產的111個項目中，產業項目和科技研發項目共有85個，占比項目總數近八成，涵蓋新一代信息技術、集成電路、生物醫藥、智能裝備、科技研發等戰略性新興產業和未來產業。

　　歷年來，廣州開發區、黃埔區都是廣州產業投資規模最大的區域之一，挑起廣州先進制造業投資的大梁。在以“抓緊抓實實現新型工業化這個關鍵任務”為主導的今年，更是如此。

　　在亮相本次活動的重大項目中，既有擔起“中小企業能辦大事”重任的本土企業，也不乏來自投資的省內外乃至國際的大型創新企業；既有投資、產值“雙百億級”的大型項目，也不乏打破國外壟斷、實現國產化替代的探索者，更誕生了一批大型科學設施和創新平臺，從中不難窺見廣州開發區、黃埔區全方位的創新動能和吸引力。

　　視源股份正是“中小企業能辦大事”的典型。此番投產的視源交互智能顯控產品智能制造基地項目，既是其運營的首個智能制造基地，也是在廣州開發區、黃埔區投產的第5個項目，堪稱與城市共成長的典型。“這個項目最大的突破是，從此我們建立起自己的制造能力，打造驗證我們新成果的場景。”視源股份高級副總裁吳成玲說。

　　廣芯半導體、興森半導體項目，則是科技突圍的佼佼者。12月28日，兩大半導體重點項目在中新廣州知識城集成電路產業園相繼建成，將助力打破FCBGA封裝基板被少數海外廠商壟斷的局面，逐步實現國產化替代。“我們的大尺寸產品已經有高成熟度，可以說是對標國際先進的大納米芯片，也是國內開發難度最大的產品，我們相信在黃埔的優質營商環境下，企業能安心舒心發展。”興森快捷董事長邱醒亞說。

　　主動擔當、勇挑大梁，廣州開發區、黃埔區以科技創新推動產業創新，以重點項目建設的實績實效推動經濟社會高質量發展。一眾大型產業項目的落地，一批百億級乃至千億級新興產業集群的形成，一個個大型重點科技創新平臺的落成，帶動黃埔從制造大區邁向創新強區之路！

　　(廣州日報 文/何瑞琪)