農(nóng)業(yè)植保無人機“精耕細作”，將畝均產(chǎn)量提高約3%;無人機飛手培訓需求巨大，單月報名人數(shù)超百人……近年來，天津低空經(jīng)濟在政策扶持、技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動下加速起飛，不斷滲透更多民生服務與產(chǎn)業(yè)發(fā)展場景。

市工信局數(shù)據(jù)顯示，2025年1至8月，天津低空制造產(chǎn)業(yè)增加值增速為31.1%，產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢向好。

這一亮眼數(shù)據(jù)是如何實現(xiàn)的?

近年來，我市不斷加快低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局與生態(tài)構(gòu)建，通過完善政策支撐體系、搭建創(chuàng)新研發(fā)平臺、推進應用場景落地，推動低空應用從傳統(tǒng)通航、飛行培訓逐步向農(nóng)業(yè)、文旅、應急等多場景加快滲透;通過規(guī)劃低空飛行空域、建設示范應用基地，吸引一批龍頭企業(yè)與創(chuàng)新團隊落地，集聚了天津云圣智能科技有限責任公司(以下簡稱云圣智能)、天津飛馬機器人科技有限公司、天津中科匯航科技有限公司、安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司等低空產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，逐步形成從技術(shù)研發(fā)、裝備制造到場景應用的低空經(jīng)濟發(fā)展新格局。

今年以來，一大批低空經(jīng)濟領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)落子天津。近日，專精特新“小巨人”企業(yè)——深圳聯(lián)合飛機科技有限公司宣布將其華北區(qū)域生產(chǎn)總部落戶天津;吉峰低空科技(天津)有限公司北方運營總部基地項目揭牌亮相……

不久前，御風飛翔航空俱樂部創(chuàng)始人羅繼欣也坦言正在布局天津。該俱樂部總部位于北京，主要負責輕型運動類飛機的銷售以及駕駛培訓。

“我們90%以上的業(yè)務在京津冀地區(qū)，其中，天津市場是我們重要的業(yè)務增長引擎。”正因如此，羅繼欣決定在天津西青建立新的飛行營地或航空科普中心，并利用模擬設備和航空文化，打造具有天津特色的飛行文化營地，“這項工作已在推進中。”

在產(chǎn)業(yè)迭代升級的進程中，高校的創(chuàng)新資源供給與精準化人才培養(yǎng)成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前的動力。據(jù)悉，天津大學、天津工業(yè)大學、天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學院等多家天津高校已開設低空經(jīng)濟相關(guān)專業(yè)或課程。

“目前低空經(jīng)濟產(chǎn)值大約85%的收益來自無人機，所以我們主要圍繞無人機展開工作。”天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學院智能工程學院院長岳鹍表示，目前無人機人才的整體需求與以前有所不同，以往人才培養(yǎng)多聚焦于單一技能深耕，如今則更注重復合型人才的培育，以適配產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展需求。“比如，以往我們著重培養(yǎng)傳統(tǒng)的飛手及組裝調(diào)試工程師，現(xiàn)在已升級為面向?qū)嶋H需求的場景應用工程師，他們需要在特殊場景下對飛機進行必要的設計改裝，并掌握飛行動力以及后續(xù)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)。我們主要培養(yǎng)面向新型應用場景的人才，例如無人機領(lǐng)域的巡檢工程師和植保工程師，課程涉及無人機的設計、制造、維修、保障和使用以及售后安裝等。如今，人工智能不斷深入無人機領(lǐng)域，我們的課程也要進行調(diào)整，增加了算法、自動化、人工智能等相關(guān)課程，以適應整個行業(yè)的需求變化。”

應急救援

從采集數(shù)據(jù)到“防滅一體”

重塑應急新格局

當風險發(fā)生后，快速響應、精準出擊刻不容緩。此時，無人機化身“空中衛(wèi)士”，出現(xiàn)在火災一線、河道險堤、油氣管道沿線等重點區(qū)域。

從河道兩岸到深山密林，再到城市街區(qū)，無人機正“飛入”應急救援的諸多場景——不少河道暗藏風險，無人機通過常態(tài)化巡檢精準鎖定岸邊逗留人員，實時喊話勸離;在茂密森林中，樹冠悄然著火，人員很難及時抵達，無人機數(shù)分鐘飛抵后，投擲滅火彈，高效處置火情;城市繁忙街區(qū)，無人機依托“空天地一體化”應急體系，將第一手數(shù)據(jù)同步回傳至后臺，為智慧管理和精準救援提供支撐。

“我們在全國部署了千余套全自主無人機巡檢系統(tǒng)。今年清明節(jié)、‘十一’等節(jié)假日期間，部分地區(qū)開展不間斷消防巡查工作。有時出現(xiàn)火情，消防車還在半道上，無人機就已經(jīng)將現(xiàn)場情況報告給指揮中心了。”云圣智能聯(lián)合創(chuàng)始人朱勝利告訴記者，“目前，我們在全國30多個地區(qū)構(gòu)建的‘空天地一體化’立體物聯(lián)網(wǎng)絡，已成為應急救援中的關(guān)鍵力量。”

“我們的滅火無人機系統(tǒng)能自動掛載并投擲滅火彈，直接參與滅火。”朱勝利說，無人機以往聚焦地表巡查、空中監(jiān)測等場景，以數(shù)據(jù)采集為核心任務，如今開始走向“防滅一體”新階段，實現(xiàn)了從“看”到“干”的跨越。

應急救援事關(guān)國計民生與公共安全。業(yè)界分析，無人機通過構(gòu)建“城市低空天網(wǎng)”，讓應急救援模式從被動處置走向了主動預警與精準響應。

以科技賦能應急救援，天津飛馬機器人科技有限公司的無人機被廣泛用于地震、滑坡、火災、洪澇等災害場景。截至目前，該公司深度參與了鄭州特大暴雨、西昌森林火災等多起重大災害救援任務，為搶險救災提供空中偵察、災區(qū)數(shù)字化建模等技術(shù)支持。

“與傳統(tǒng)人力救援不同，無人機具備響應速度快、作業(yè)范圍廣、數(shù)據(jù)回傳實時、安全性高等優(yōu)勢，能有效提升災情研判的準確性和救援指揮的效率，并降低救援人員的作業(yè)風險。”在天津飛馬機器人科技有限公司副總裁張世杰看來，作為“空中之眼”，無人機是現(xiàn)代化應急救援體系中的“新基建”。

文旅市場

從抬頭仰望到高空俯瞰

解鎖文旅新玩法

在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，文旅產(chǎn)業(yè)不僅是區(qū)域經(jīng)濟增長的新引擎，也是低空經(jīng)濟創(chuàng)新應用、跨界融合的重要場景。當?shù)涂战?jīng)濟與文旅場景深度相融，游客可以“換個高度看風景”，并從中體驗到別樣樂趣。

在濱海新區(qū)東疆灣人工沙灘景區(qū)里，有一個滑翔傘飛行營地。該營地打造了立體游覽空間，游客可以利用滑翔傘飛上高空，將東疆灣的碧海金沙與濱海城區(qū)的城市脈絡盡收眼底。

“出發(fā)前，我特意做了不少功課，發(fā)現(xiàn)滑翔傘體驗很受歡迎，便第一時間預約了，實際體驗遠超預期。”一位北京游客話語間難掩興奮，“滑翔傘飛得很高，高空視角下的景色格外迷人，全程還有錄像記錄，這15分鐘的旅程讓我格外難忘。”

據(jù)悉，近年來，東疆綜保區(qū)在“低空+文旅”領(lǐng)域發(fā)力，除了滑翔傘飛行營地之外，還打造了科技研學線路，開啟低空探秘之旅。

與東疆灣人工沙灘景區(qū)相距不遠的東疆國際無人機應用文化中心，是華北地區(qū)首個低空主題研學基地。自今年“五一”投入運營以來，這里已接待研學學員超千人。

據(jù)東疆綜保區(qū)文化和旅游局相關(guān)負責人介紹，這里不僅開設無人機科普、航拍藝術(shù)、編程實踐等課程，構(gòu)建“產(chǎn)學研游”一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還推出“濱海灣航拍考證班”“無人機執(zhí)照培訓+文旅飛體驗”，學員在考取飛行執(zhí)照的同時，還可在專業(yè)飛手的帶領(lǐng)下完成景點編隊飛行，用鏡頭捕捉海岸線的壯美。

不止于高空視角的獨特體驗，當人們腳踏實地、抬頭仰望時，同樣能看見低空經(jīng)濟的朵朵繁花在天際綻放。

今年10月，天津馬拉松開賽前夜，在天津文化中心上空，點點“星光”匯成一幅幅靚麗畫卷。這是由一飛智控無人機編隊帶來的“逐夢天馬·城就津彩”主題表演。當晚，這場視覺盛宴刷爆了天津市民的朋友圈。

不久前，在第二十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上，一飛智控攜重磅新品——敏捷蜂Ⅱ型煙花版無人機亮相。

“傳統(tǒng)無人機煙花秀長期受限于單機載荷能力，往往需要依賴大規(guī)模無人機矩陣的堆砌，才能呈現(xiàn)多畫面創(chuàng)意內(nèi)容。這種方式不僅推高了項目的成本，也難以支撐精細化、多層次、連續(xù)變換的復雜藝術(shù)表達。”一飛智控相關(guān)負責人表示，“這款新型無人機將單機煙花載荷支數(shù)從2支提升至6支，可顯著減少同等規(guī)模表演所需的無人機數(shù)量，有效降低成本，并突破畫面數(shù)量限制，呈現(xiàn)層次更豐富、視覺效果更絢麗的夜空美景。”

如今，低空經(jīng)濟與文旅場景的融合之勢愈發(fā)強勁，從高空體驗到無人機表演，既呈現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新亮點，也為文旅市場增添了新活力。

農(nóng)業(yè)植保

從人工勞作到智能植保

實現(xiàn)農(nóng)業(yè)新發(fā)展

曾經(jīng)，面朝黃土背朝天、一滴汗水摔八瓣是農(nóng)民辛勞的印象;如今，越來越多的農(nóng)戶開始與無人機這位“新農(nóng)人”結(jié)成親密搭檔。

蟹田里，無人機精準投喂蟹料;蝦塘上，無人機均勻撒播蝦糧;紅薯地里，無人機高效調(diào)運秧苗……在寧河區(qū)，這些“空中幫手”助力農(nóng)業(yè)“精耕細作”，已成為推動農(nóng)業(yè)邁向現(xiàn)代化的新常態(tài)。

寧河區(qū)苗莊鎮(zhèn)前于飛村的興飛谷物種植家庭農(nóng)場負責人李福興，種了半輩子的地，是個不折不扣的“老把式”，如今卻成了無人機植保的“鐵桿粉絲”。

“今年這波無人機作業(yè)剛結(jié)束，下一回得等到明年4月小麥返青了。到那時得多租幾架，現(xiàn)在種地是真離不開無人機!”據(jù)他介紹，兩架無人機短短兩天就能完成2000多畝地的追肥任務。

無人機正逐步成為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的標準配置。據(jù)天津市寧河區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展服務中心植保部部長田建全介紹，目前寧河區(qū)在用的農(nóng)業(yè)植保無人機已超過300架，年總作業(yè)面積達300余萬畝次。

不只是寧河區(qū)，在寶坻區(qū)，無人機農(nóng)業(yè)植保同樣實現(xiàn)了規(guī)模化、精準化的深度應用。目前，寶坻區(qū)投入運營的植保無人機達130余架，年均完成農(nóng)作物病蟲害防治面積約180萬畝次。在小麥、水稻、玉米等關(guān)鍵生育期，全區(qū)廣泛運用搭載北斗導航系統(tǒng)的無人機進行精準施肥與病蟲防治，通過自主規(guī)劃航線，將作業(yè)誤差控制在1米以內(nèi)，實現(xiàn)霧滴均勻噴施，顯著提升了作業(yè)效率與精準度，達到“一次噴施、多重成效”的集約化目標。

據(jù)寶坻區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委相關(guān)負責人介紹，無人機飛防作業(yè)效率較人工作業(yè)提升數(shù)十倍，同時大幅減少了農(nóng)藥化肥的飄移與浪費。技術(shù)的普及不僅保障了作物健康，還提升了產(chǎn)量——小麥、玉米主要病蟲害造成的損失率被控制在5%以下，畝均產(chǎn)量提高約3%。

旺盛的市場需求帶動了無人機植保服務的興起。位于寶坻區(qū)的天津忠民農(nóng)資有限公司便開展了此項業(yè)務，為玉米、小麥、水稻等多種作物提供專業(yè)的無人機植保服務。據(jù)該公司農(nóng)作物植保部總經(jīng)理王永介紹，當前正值農(nóng)閑，無人機正進行全面保養(yǎng)。而在農(nóng)忙時節(jié)，根據(jù)每畝地施藥量的差異，無人機施藥服務的價格在每畝地約5元，公司的40多架農(nóng)業(yè)植保無人機，作業(yè)日程全部排滿，日均作業(yè)面積超過1萬畝，年累計作業(yè)面積超過100萬畝次。

培訓仿真

從單一飛手到復合人才

夯實產(chǎn)業(yè)新根基

“幾年前，無人機飛手培訓還是個頗為小眾的領(lǐng)域，如今卻已悄然走進普通人的生活。”在天津生資無人機科技有限公司的測試場，項目經(jīng)理蘇春江指著遠處十幾名學員告訴記者，這些二三十歲的培訓新生里，有剛畢業(yè)的大學生，有轉(zhuǎn)行而來的上班族，還有從田間地頭趕來的“新農(nóng)人”。

這股學習熱潮背后，是無人機應用場景的快速拓展——植保無人機正替代傳統(tǒng)人工噴灑作業(yè);巡檢無人機監(jiān)測著河道水質(zhì)和群山間的輸電線;航測無人機描繪著城市發(fā)展的三維圖景;應急無人機在災害現(xiàn)場穿越險境，搭建起生命救援的空中通道。

“最早我只教航拍、農(nóng)業(yè)植保;現(xiàn)在學員要學的東西越來越多，樓房清洗、電力巡檢、測繪建模，甚至連應急救援都得涉及。”一位無人機教練告訴記者，他的課程表總是排得滿滿當當，上午剛上完農(nóng)業(yè)植保課，下午就得帶他們練電力巡檢的特殊飛行技巧。

巨大的市場需求直接體現(xiàn)在培訓規(guī)模的持續(xù)擴張上。據(jù)中國·歡喜(京津)飛行營地負責人代艷娟介紹，上個月，飛手培訓課的報名人數(shù)超百人，每日有十余架無人機在此進行測試。

與此同時，飛行仿真領(lǐng)域的關(guān)注度也在持續(xù)攀升。

走進天津市克蘭鷹航空科技有限公司，技術(shù)人員正對一臺飛行仿真設備進行調(diào)試。屏幕上，一架eVTOL(電動垂直起降飛行器)正在模擬的雨天環(huán)境中執(zhí)行任務。

據(jù)公司創(chuàng)始人任文婷介紹，該公司研發(fā)的新一代eVTOL工程驗證模擬機已進入原型測試階段。該設備主要用于eVTOL適航驗證的模擬測試，系統(tǒng)內(nèi)預設了數(shù)百種故障場景，以強化系統(tǒng)和飛行員在緊急狀況下的應對能力。“eVTOL的研發(fā)費用達數(shù)十億元，使用工程模擬機，可使其研發(fā)成本降低約50%。我們正在尋找合適的廠房，以便開展后續(xù)的生產(chǎn)與組裝。”她說。

專家觀點

健全“三大體系” 釋放低空經(jīng)濟新動能

——專訪中國交通運輸協(xié)會低空交通與經(jīng)濟專業(yè)委員會高級顧問王泰明

“低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新亮點。天津擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎，定能在這場產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機。”中國交通運輸協(xié)會低空交通與經(jīng)濟專業(yè)委員會高級顧問王泰明表示，通過健全基礎設施、應用場景和政策保障“三大體系”，天津有望打造具有全國影響力的低空經(jīng)濟示范區(qū)。

完善的基礎設施是低空經(jīng)濟發(fā)展的硬支撐。“依托智能制造、芯片研發(fā)制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，天津航空航天產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套較為完善，成為低空經(jīng)濟發(fā)展的堅實基礎。同時，依托京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，天津在低空經(jīng)濟方面的優(yōu)勢凸顯。相比北京，天津空域管理相對寬松，所以許多北京研發(fā)的無人機在天津試飛、檢測、轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)，再飛向全國。”他認為，利用這一優(yōu)勢，天津應強化無人機起降點布局并擴大通信網(wǎng)絡覆蓋，比如在濱海新區(qū)建設無人機起降網(wǎng)絡，開展低空空域管理試點，推行“動態(tài)空域劃設”模式;依托本地5G(第五代移動通信技術(shù))優(yōu)勢，構(gòu)建“北斗+5G”低空通信導航體系，實現(xiàn)飛行安全與效率的雙重提升。

“多元化應用場景是激活低空經(jīng)濟市場的關(guān)鍵力量。”在王泰明看來，天津非常注重低空經(jīng)濟與應用場景的結(jié)合，陸續(xù)推動 “低空+物流”“低空+濕地管理”“低空+農(nóng)業(yè)”等應用場景落地。接下來，天津要著力打造商業(yè)化閉環(huán)體系，可借鑒江西省的京東無人機物流試點和海南省的低空觀光模式，推動東疆綜保區(qū)集裝箱巡檢、天津港保稅區(qū)短駁物流常態(tài)化運營，并結(jié)合濱海新區(qū)旅游資源，開發(fā)“低空看港”“低空看海”等特色產(chǎn)品。

“在政策保障方面，天津要通過系統(tǒng)性支持舉措與高效政務服務，為低空經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。”他建議，天津應建立跨部門協(xié)調(diào)機制，細化低空經(jīng)濟發(fā)展細則，探索成立由市政府牽頭的低空經(jīng)濟協(xié)調(diào)小組，并聯(lián)合科研機構(gòu)制定空域管理、飛行作業(yè)等地方標準，為企業(yè)提供明確的發(fā)展指引;依托高校的低空經(jīng)濟相關(guān)專業(yè)，規(guī)劃建設實訓基地，培養(yǎng)無人機操作、空域管理等專業(yè)人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持;同時，鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)與低空經(jīng)濟相關(guān)的金融產(chǎn)品，精準澆灌產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

依托“三大體系”，天津加快打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新高地。“有了這些保障，天津不僅能將潛在優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競爭力，更能為我國低空經(jīng)濟發(fā)展探索出可復制、可推廣的‘天津方案’，形成具有區(qū)域特色的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。”王泰明說。