中國經濟網北京10月31日訊（記者 郭濤） 昨日，雷諾集團宣布，旗下專注于智能電動汽車的安培（Ampere）品牌，在過去一年取得了顯著進展。在電動汽車市場增速放緩的背景下，安培正加速發展，力圖在歐洲市場趕超行業領先者，并擴大其市場份額。

　　據介紹，安培一年前公布的Twingo車型的開發目前正按計劃推進，預計將于2026年量產上市，目標售價將低于20,000歐元。同年，安培還計劃基于FlexEVan平臺，推出歐洲首款軟件定義車輛（SDV）；在軟件層面，安培將與谷歌和高通合作，電池則將攜手四家歐洲本土合作伙伴，新車型將充分驗證安培扁平化技術路線的有效性。

　　此外，在即將推出的緊湊型電動汽車上成功完成首次技術合作后，日產邀請安培共同探索其下一款A級電動車型的開發。該車型將采用安培的快速開發策略和創新的流程管理，旨在降低成本并縮短上市周期。

　　安培方面表示，這一新的合作機會進一步鞏固了安培作為主要技術平臺的地位：Alpine的A390車型基于AmpR Medium平臺開發，A290車型則基于AmpR Small平臺開發并在法國杜埃（Douai）制造；日產的緊湊型電動車和未來的A級電動車均由安培開發和生產；三菱的C級SUV電動車型基于AmpR Medium平臺開發，并計劃從2025年開始在杜埃制造。

　　值得注意的是，為加速電動汽車的研發進程，安培借助雷諾集團在中國設立的研發團隊——“Advanced China Development Center”，與中方合作伙伴展開緊密合作。該團隊的成立旨在通過在開發階段與中國電動生態系統的融合與借鑒，促進安培及雷諾集團的未來發展。

　　電池方面，安培也在不斷取得突破。在原先三元鋰（NMC）技術的基礎上，安培又將磷酸鐵鋰（LFP）技術應用于其汽車產品中；此外，在CTP電池技術之外，同時研發CTC電池技術，由此根據不同用戶使用習慣，提供最具成本效益的續航解決方案。

　　到2028年，安培計劃推出無鈷電池技術。該計劃將融合三元鋰電池的高能量密度、磷酸鐵鋰電池的經濟性和安全性，以及15分鐘內快速充電的能力。由此，安培正穩步邁向在2028年將第一代和第二代C級電動汽車的成本降低40%的目標。預計到2030年，安培將通過采用無鈷陰極和鋰金屬陽極的結構固態電池，將三元鋰電池的能量密度提升一倍。

　　據悉，安培深耕法國，并服務于歐洲乃至更廣泛的市場。在法國北部，安培建立了電動汽車制造中心——“電動汽車城（ElectriCity）”，生產Megane E-Tech、Scenic E-Tech、Renault 5 E-Tech和Renault 4 E-Tech等車型。安培電動汽車城（ElectriCity）整合了杜埃（Douai）、莫伯日（Maubeuge）和瑞茲（Ruitz）的工廠，并與Cléon緊密合作生產電動動力系統，致力于縮短制造時間，目標是將生產一輛Renault 5的時間縮短到10小時內。

　　“安培致力于提供獨特的技術和卓越的客戶體驗，以創紀錄的速度趕超行業領先者。安培在短短一年內取得的重大進步，它無疑是歐洲汽車工業對來自東西方新競爭者的最有力的回應。我們正在創造差異化，目標是在歐洲乃至全球市場取得領導地位。”雷諾集團及安培首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示。