上交會現場，X02-lite仿人機器人吸引觀眾圍觀。記者 孟雨涵攝

　　昨天，第十屆中國（上海）國際技術進出口交易會（以下簡稱“上交會”）在上海世博展覽館開幕。

　　從2014年舉辦至今，上交會已經走過十年歲月，熱門展區的變化實際上也折射了當前產業發展新趨勢。據主辦方介紹，今年的上交會，商用密碼、低空經濟、嵌入式系統等新興領域展商均加大了展示面積，碳足跡碳分析、生成式人工智能、農業種業等領域將有20多個項目首次參展。

　　“AI+”開始斬獲訂單

　　如果說2023年是人工智能大模型的爆發之年，那2024年則是人工智能大模型的應用之年。走進上交會的現場，“AI+”技術應用層出不窮。

　　在大模型與智能機器人展區，一款專為寵物設計的體檢機引起了記者的注意。這款由上海貝芯寵科技開發的AI智能檢測設備，不僅支持寵物的皮毛檢測，還內置了“電子寵物醫生”——寵物健康AI咨詢模型。用戶只需要在大屏幕錄入寵物的信息和癥狀，電子寵物醫生就能實時給出病情答疑和營養建議，能夠覆蓋傳染病、常規代謝、營養指標等多個檢測項目。

　　工作人員介紹，這樣的一體化AI智能檢測設備，目前市場單價已經降到了1萬元以下。也就是說，“AI+”規模化的商業應用已經到來。

　　不僅僅能為寵物健康賦能，人工智能對生命健康學科更是有著顛覆性影響。上海鏡影信息科技企業負責人王勇以支氣管鏡檢查為例，向記者說明人工智能全呼吸道輔助診斷系統的優勢。該系統是上海鏡影與瑞金醫院合作研發的項目，加入人工智能輔助技術后，傳統的診斷系統將增加檢查評分、操作速度檢測與提示、自動留圖、用戶管理、多語言等功能，讓不同年資的醫生為患者提供高質量同質化的內鏡檢查，提高早癌的檢出率。“產品預計將于2025年5月30日取得NMPA注冊證，成為世界上第一個帶人工智能的電子支氣管鏡、電子鼻咽喉鏡。”

　　記者在現場了解到，盡管部分AI應用企業還在走合規流程，但已經收獲了不少意向訂單。“不少客戶本身業務基礎不錯，所以也希望尋求與大模型結合，為其業務提供增值服務。”工業互聯網創新中心AI項目負責人凌穎表示。

　　低空經濟瞄準2026

　　2023年上交會最火爆的展臺可能是新能源汽車，但2024年觀眾的焦點已經轉移到了新能源飛機上。低空經濟火爆，eVTOL（電動垂直起降飛行器）代表性企業如峰飛、沃蘭特、時的、御風未來悉數參展。

　　峰飛今年首次參展上交會，便把主力產品的盛世龍eVTOL縮比模型機、凱瑞歐原尺寸消防版機艙帶到現場；沃蘭特是一家位于閔行大零號灣的飛行器初創企業，這次攜旗艦產品VE25載人eVTOL的縮比樣機模型及飛行仿真模擬器亮相展示；時的科技帶來的則是E20載人eVTOL縮比模型機，翼展長度達3米。

　　就在6月初，盛世龍eVTOL剛剛召開了首次合格全體審查組會議，這意味著峰飛載人eVTOL在TC（型號合格證）審定中更進一步。據了解，盛世龍eVTOL預計于2026年取得適航證，屆時可搭載1名安全員和4名乘客，用于空中載客運行，為普通公眾帶來安全可靠、高效快捷的空中出行新選擇。

　　2026年是多家低空經濟企業申請適航證的目標時間節點。之所以要花費這么長時間進行認證檢測，是因為對載人eVTOL安全性要求極高。沃蘭特展臺負責人介紹，和汽車、無人機不同，民航認證的難度非常高，不僅要對產品進行測試，更要對研發體系進行全方位的檢驗，從飛機到零部件再到代碼進行全方位溯源留底，全面合格后才能獲得TC認證。

　　目前來看，國產載人eVTOL的技術難點已經基本攻克。本次展會，時的科技與中國航空工業集團公司西安航空計算技術研究所達成戰略合作，并共同設展，展出了從飛行顯示器到多傳感器的智能避障等eVTOL核心技術零部件。中航工業西安航空計算所技術經理王曉陽介紹，目前民航飛機的大部分零部件已經可以實現自主研發，航空工業計算所集成了產業鏈多項核心研究成果，與時的簽約后，將為企業提供關鍵設備支持。

　　“目前業界對eVTOL的研發路徑較為清晰，只要按部就班地研發，三年后產品基本都能落地。”時的科技創始人兼CEO黃雍威表示，接下來要做的就是基礎設施與各地配套政策的到位，讓eVTOL能夠在三年后下線時，快速地進入到市場應用階段。（解放日報 記者 吳丹璐）